Россия, Дзержинск, Дачный
Участник
Морева Наталья(2001)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж20
Участник
Морева Наталья(2001)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 24 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:16 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:29:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 1:24 | +25 | +42% | (17) | 1:24 | +25 | +42% | (17) | - |
2 | 90 -> F | 2:28 | +39 | +35% | (17) | 1:04 | +14 | +28% | (17) | - |
3 | - | 3:02 | +47 | +34% | (19) | 0:34 | +11 | +47% | (21) | - |
4 | - | 5:05 | +1:31 | +42% | (16) | 2:03 | +46 | +59% | (18) | - |
5 | - | 7:10 | +2:12 | +44% | (15) | 2:05 | +41 | +48% | (17) | - |
6 | - | 7:57 | +2:21 | +41% | (14) | 0:47 | +11 | +30% | (17) | - |
7 | - | 11:46 | +3:43 | +46% | (16) | 3:49 | +1:23 | +56% | (21) | - |
8 | - | 13:04 | +4:00 | +44% | (16) | 1:18 | +22 | +39% | (20) | - |
9 | - | 13:51 | +4:10 | +43% | (16) | 0:47 | +13 | +38% | (24) | - |
10 | - | 15:17 | +4:34 | +42% | (18) | 1:26 | +25 | +40% | (19) | - |
11 | - | 20:53 | +7:58 | +61% | (19) | 5:36 | +3:25 | +156% | (24) | +2:06 |
12 | - | 22:36 | +8:40 | +62% | (20) | 1:43 | +42 | +68% | (24) | +5 |
13 | - | 24:52 | +9:15 | +59% | (19) | 2:16 | +35 | +34% | (18) | - |
14 | - | 27:06 | +10:05 | +59% | (19) | 2:14 | +51 | +61% | (20) | +1 |
15 | - | 27:54 | +10:19 | +58% | (19) | 0:48 | +15 | +45% | (22) | - |
16 | - | 29:13 | +10:37 | +57% | (20) | 1:19 | +18 | +29% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта