Россия, Дзержинск, Дачный
Участник
Голубев Иван(1998)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
МВ
Участник
Голубев Иван(1998)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
МВ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 21 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:11 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:27:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 1:16 | +21 | +38% | (10) | 1:16 | +21 | +38% | (10) | - |
2 | 90 -> F | 2:53 | +38 | +28% | (10) | 1:37 | +18 | +22% | (12) | - |
3 | - | 4:00 | +50 | +26% | (10) | 1:07 | +12 | +21% | (7) | - |
4 | - | 6:03 | +1:16 | +26% | (8) | 2:03 | +41 | +50% | (11) | +4 |
5 | - | 10:09 | +3:23 | +50% | (12) | 4:06 | +2:15 | +121% | (18) | +1:26 |
6 | - | 13:08 | +3:56 | +42% | (11) | 2:59 | +33 | +22% | (9) | - |
7 | - | 14:20 | +4:13 | +41% | (11) | 1:12 | +17 | +30% | (7) | - |
8 | - | 15:57 | +4:33 | +39% | (11) | 1:37 | +20 | +25% | (12) | - |
9 | - | 20:33 | +5:48 | +39% | (13) | 4:36 | +1:15 | +37% | (16) | - |
10 | - | 21:18 | +6:01 | +39% | (13) | 0:45 | +13 | +40% | (11) | - |
11 | - | 22:43 | +6:38 | +41% | (14) | 1:25 | +37 | +77% | (20) | +16 |
12 | - | 24:04 | +7:16 | +43% | (14) | 1:21 | +38 | +88% | (20) | +19 |
13 | - | 24:55 | +7:25 | +42% | (14) | 0:51 | +9 | +21% | (10) | - |
14 | - | 25:43 | +7:37 | +42% | (14) | 0:48 | +12 | +33% | (9) | - |
15 | - | 26:33 | +7:50 | +41% | (14) | 0:50 | +13 | +35% | (10) | - |
16 | - | 27:44 | +8:09 | +41% | (14) | 1:11 | +19 | +36% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта