Россия, Нижегородская область, г.Дзержинск
Участник
Бабаев Кирилл(2002)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М17
Участник
Бабаев Кирилл(2002)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 98 |
Длина дистанции | 12.150m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:38 |
Позиция | 13 |
Результат | 01:03:40 |
Темп (мин/км) | 5:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:18 | +19 | +7% | (12) | 4:18 | +19 | +7% | (12) | - |
2 | 31 -> 59 | 6:12 | +24 | +6% | (10) | 1:54 | +11 | +10% | (12) | - |
3 | 59 -> 33 | 7:31 | +23 | +5% | (8) | 1:19 | +7 | +9% | (9) | - |
4 | 33 -> 35 | 11:16 | +38 | +5% | (8) | 3:45 | +22 | +10% | (16) | - |
5 | 35 -> 36 | 14:55 | +1:05 | +7% | (10) | 3:39 | +27 | +14% | (14) | - |
6 | 36 -> 37 | 15:58 | +1:06 | +7% | (8) | 1:03 | +4 | +6% | (9) | - |
7 | 37 -> 60 | 17:47 | +59 | +5% | (7) | 1:49 | +1 | +0% | (3) | - |
8 | 60 -> 70 | 19:48 | +1:10 | +6% | (9) | 2:01 | +21 | +20% | (21) | +2 |
9 | 70 -> 39 | 22:51 | +1:48 | +8% | (10) | 3:03 | +39 | +27% | (17) | +12 |
10 | 39 -> 40 | 24:35 | +1:57 | +8% | (8) | 1:44 | +9 | +9% | (6) | - |
11 | 40 -> 41 | 25:45 | +2:04 | +8% | (9) | 1:10 | +7 | +11% | (16) | - |
12 | 41 -> 42 | 31:54 | +5:06 | +19% | (19) | 6:09 | +3:05 | +100% | (65) | +2:31 |
13 | 42 -> 61 | 32:57 | +4:34 | +16% | (19) | 1:03 | +5 | +8% | (8) | - |
14 | 61 -> 43 | 33:54 | +4:33 | +15% | (17) | 0:57 | +2 | +3% | (3) | - |
15 | 43 -> 62 | 35:50 | +4:34 | +14% | (17) | 1:56 | +12 | +11% | (14) | - |
16 | 62 -> 45 | 40:07 | +4:20 | +12% | (15) | 4:17 | +32 | +14% | (20) | - |
17 | 45 -> 69 | 41:21 | +4:24 | +11% | (15) | 1:14 | +8 | +12% | (8) | - |
18 | 69 -> 90 | 41:44 | +4:24 | +11% | (15) | 0:23 | +1 | +4% | (2) | - |
19 | 90 -> 49 | 43:59 | +4:28 | +11% | (15) | 2:15 | +19 | +16% | (15) | - |
20 | 49 -> 50 | 48:03 | +4:57 | +11% | (14) | 4:04 | +39 | +19% | (25) | +1 |
21 | 50 -> 51 | 49:05 | +5:02 | +11% | (14) | 1:02 | +5 | +8% | (8) | - |
22 | 51 -> 52 | 54:21 | +5:27 | +11% | (13) | 5:16 | +35 | +12% | (25) | - |
23 | 52 -> 53 | 56:13 | +5:38 | +11% | (13) | 1:52 | +23 | +25% | (18) | +6 |
24 | 53 -> 54 | 58:59 | +6:07 | +11% | (14) | 2:46 | +31 | +22% | (23) | +6 |
25 | 54 -> 71 | 59:48 | +6:13 | +11% | (14) | 0:49 | +9 | +22% | (31) | +2 |
26 | 71 -> 46 | 1:02:02 | +6:33 | +11% | (13) | 2:14 | +21 | +18% | (15) | - |
27 | 46 -> F | 1:02:40 | +6:24 | +11% | (13) | 0:38 | +1 | +2% | (2) | - |
28 | - | 1:03:40 | +6:25 | +11% | (13) | 1:00 | +7 | +13% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта