Россия, Нижегородская область, г.Дзержинск
Участник
Нестерук Дмитрий(2002)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М17
Участник
Нестерук Дмитрий(2002)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 98 |
Длина дистанции | 12.150m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:38 |
Позиция | 30 |
Результат | 01:10:35 |
Темп (мин/км) | 5:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:56 | +57 | +23% | (37) | 4:56 | +57 | +23% | (37) | - |
2 | 31 -> 59 | 6:59 | +1:11 | +20% | (30) | 2:03 | +20 | +19% | (28) | - |
3 | 59 -> 33 | 8:21 | +1:13 | +17% | (26) | 1:22 | +10 | +13% | (16) | - |
4 | 33 -> 35 | 14:42 | +4:04 | +38% | (54) | 6:21 | +2:58 | +87% | (75) | +1:54 |
5 | 35 -> 36 | 18:33 | +4:43 | +34% | (45) | 3:51 | +39 | +20% | (22) | - |
6 | 36 -> 37 | 19:52 | +5:00 | +33% | (43) | 1:19 | +20 | +33% | (56) | +1 |
7 | 37 -> 60 | 21:53 | +5:05 | +30% | (40) | 2:01 | +13 | +12% | (27) | - |
8 | 60 -> 70 | 24:01 | +5:23 | +28% | (35) | 2:08 | +28 | +28% | (34) | - |
9 | 70 -> 39 | 28:35 | +7:32 | +35% | (40) | 4:34 | +2:10 | +90% | (68) | +1:24 |
10 | 39 -> 40 | 30:26 | +7:48 | +34% | (40) | 1:51 | +16 | +16% | (15) | - |
11 | 40 -> 41 | 31:46 | +8:05 | +34% | (39) | 1:20 | +17 | +26% | (49) | - |
12 | 41 -> 42 | 35:18 | +8:30 | +31% | (32) | 3:32 | +28 | +15% | (14) | - |
13 | 42 -> 61 | 36:25 | +8:02 | +28% | (31) | 1:07 | +9 | +15% | (24) | - |
14 | 61 -> 43 | 37:29 | +8:08 | +27% | (31) | 1:04 | +9 | +16% | (25) | - |
15 | 43 -> 62 | 39:37 | +8:21 | +26% | (32) | 2:08 | +24 | +23% | (33) | - |
16 | 62 -> 45 | 44:04 | +8:17 | +23% | (30) | 4:27 | +42 | +18% | (26) | - |
17 | 45 -> 69 | 45:33 | +8:36 | +23% | (30) | 1:29 | +23 | +34% | (40) | +2 |
18 | 69 -> 90 | 46:02 | +8:42 | +23% | (29) | 0:29 | +7 | +31% | (30) | - |
19 | 90 -> 49 | 48:29 | +8:58 | +22% | (29) | 2:27 | +31 | +26% | (33) | - |
20 | 49 -> 50 | 53:05 | +9:59 | +23% | (28) | 4:36 | +1:11 | +34% | (41) | +6 |
21 | 50 -> 51 | 54:12 | +10:09 | +23% | (28) | 1:07 | +10 | +17% | (27) | - |
22 | 51 -> 52 | 59:37 | +10:43 | +21% | (28) | 5:25 | +44 | +15% | (32) | - |
23 | 52 -> 53 | 1:01:48 | +11:13 | +22% | (28) | 2:11 | +42 | +47% | (35) | +14 |
24 | 53 -> 54 | 1:04:58 | +12:06 | +22% | (29) | 3:10 | +55 | +40% | (47) | +12 |
25 | 54 -> 71 | 1:05:53 | +12:18 | +22% | (30) | 0:55 | +15 | +37% | (45) | +2 |
26 | 71 -> 46 | 1:08:31 | +13:02 | +23% | (30) | 2:38 | +45 | +39% | (33) | +9 |
27 | 46 -> F | 1:09:27 | +13:11 | +23% | (30) | 0:56 | +19 | +51% | (49) | +7 |
28 | - | 1:10:35 | +13:20 | +23% | (30) | 1:08 | +15 | +28% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта