Россия, Нижегородская область, г.Дзержинск
Участник
Ткачев Михаил(2004)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М17
Участник
Ткачев Михаил(2004)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 98 |
Длина дистанции | 12.150m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:38 |
Позиция | 72 |
Результат | 01:42:05 |
Темп (мин/км) | 8:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 6:23 | +2:24 | +60% | (73) | 6:23 | +2:24 | +60% | (73) | - |
2 | 31 -> 59 | 8:53 | +3:05 | +53% | (68) | 2:30 | +47 | +45% | (59) | - |
3 | 59 -> 33 | 10:58 | +3:50 | +53% | (74) | 2:05 | +53 | +73% | (80) | - |
4 | 33 -> 35 | 19:36 | +8:58 | +84% | (85) | 8:38 | +5:15 | +155% | (92) | +2:12 |
5 | 35 -> 36 | 29:01 | +15:11 | +109% | (86) | 9:25 | +6:13 | +194% | (91) | +3:20 |
6 | 36 -> 37 | 30:30 | +15:38 | +105% | (86) | 1:29 | +30 | +50% | (73) | - |
7 | 37 -> 60 | 33:07 | +16:19 | +97% | (85) | 2:37 | +49 | +45% | (56) | - |
8 | 60 -> 70 | 38:52 | +20:14 | +108% | (87) | 5:45 | +4:05 | +245% | (91) | +2:35 |
9 | 70 -> 39 | 42:03 | +21:00 | +99% | (83) | 3:11 | +47 | +32% | (25) | - |
10 | 39 -> 40 | 44:23 | +21:45 | +96% | (81) | 2:20 | +45 | +47% | (61) | - |
11 | 40 -> 41 | 45:44 | +22:03 | +93% | (79) | 1:21 | +18 | +28% | (54) | - |
12 | 41 -> 42 | 57:49 | +31:01 | +115% | (84) | 12:05 | +9:01 | +294% | (86) | +6:15 |
13 | 42 -> 61 | 59:27 | +31:04 | +109% | (84) | 1:38 | +40 | +68% | (72) | - |
14 | 61 -> 43 | 1:00:32 | +31:11 | +106% | (82) | 1:05 | +10 | +18% | (29) | - |
15 | 43 -> 62 | 1:02:41 | +31:25 | +100% | (81) | 2:09 | +25 | +24% | (36) | - |
16 | 62 -> 45 | 1:10:24 | +34:37 | +96% | (79) | 7:43 | +3:58 | +105% | (76) | +35 |
17 | 45 -> 69 | 1:12:12 | +35:15 | +95% | (79) | 1:48 | +42 | +63% | (65) | - |
18 | 69 -> 90 | 1:12:52 | +35:32 | +95% | (78) | 0:40 | +18 | +81% | (64) | - |
19 | 90 -> 49 | 1:15:39 | +36:08 | +91% | (77) | 2:47 | +51 | +43% | (56) | - |
20 | 49 -> 50 | 1:20:53 | +37:47 | +87% | (75) | 5:14 | +1:49 | +53% | (58) | - |
21 | 50 -> 51 | 1:22:25 | +38:22 | +87% | (75) | 1:32 | +35 | +61% | (66) | - |
22 | 51 -> 52 | 1:29:35 | +40:41 | +83% | (74) | 7:10 | +2:29 | +53% | (63) | - |
23 | 52 -> 53 | 1:32:13 | +41:38 | +82% | (74) | 2:38 | +1:09 | +77% | (59) | - |
24 | 53 -> 54 | 1:35:18 | +42:26 | +80% | (72) | 3:05 | +50 | +37% | (43) | - |
25 | 54 -> 71 | 1:36:23 | +42:48 | +79% | (71) | 1:05 | +25 | +62% | (62) | - |
26 | 71 -> 46 | 1:39:59 | +44:30 | +80% | (72) | 3:36 | +1:43 | +91% | (62) | +1 |
27 | 46 -> F | 1:40:58 | +44:42 | +79% | (72) | 0:59 | +22 | +59% | (59) | - |
28 | - | 1:42:05 | +44:50 | +78% | (72) | 1:07 | +14 | +26% | (41) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта