Россия, Москва, Борисовские пруды
Участник
Паламарчук Пётр(2004)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М17
Соревнование
Московская зима 2019 2 ЭТАП
Участник
Паламарчук Пётр(2004)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М17
Соревнование
Московская зима 2019 2 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:02 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:04:19 |
| Темп (мин/км) | 15:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 3:46 | +2:21 | +165% | (15) | 3:46 | +2:21 | +165% | (15) | +8 |
| 2 | 41 -> 42 | 5:03 | +2:55 | +136% | (15) | 1:17 | +38 | +97% | (14) | - |
| 3 | 42 -> 43 | 8:08 | +4:38 | +132% | (15) | 3:05 | +1:50 | +146% | (15) | - |
| 4 | 43 -> 44 | 10:20 | +5:50 | +129% | (15) | 2:12 | +1:15 | +131% | (15) | - |
| 5 | 44 -> 45 | 13:48 | +8:08 | +143% | (15) | 3:28 | +2:23 | +220% | (15) | +41 |
| 6 | 45 -> 46 | 16:34 | +10:15 | +162% | (15) | 2:46 | +2:07 | +325% | (15) | +1:06 |
| 7 | 46 -> 47 | 22:04 | +14:32 | +192% | (15) | 5:30 | +4:17 | +352% | (15) | +2:22 |
| 8 | 47 -> 53 | 24:23 | +15:31 | +175% | (15) | 2:19 | +1:24 | +152% | (15) | - |
| 9 | 53 -> 34 | 26:11 | +16:27 | +169% | (15) | 1:48 | +56 | +107% | (12) | - |
| 10 | 34 -> 35 | 28:54 | +17:20 | +149% | (15) | 2:43 | +1:32 | +129% | (10) | - |
| 11 | 35 -> 36 | 31:59 | +19:13 | +150% | (15) | 3:05 | +2:03 | +198% | (15) | +26 |
| 12 | 36 -> 52 | 33:13 | +19:47 | +147% | (15) | 1:14 | +38 | +105% | (15) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 39:14 | +23:40 | +152% | (15) | 6:01 | +3:53 | +182% | (15) | +32 |
| 14 | 54 -> 31 | 42:11 | +24:45 | +141% | (15) | 2:57 | +1:27 | +96% | (15) | - |
| 15 | 31 -> 32 | 47:24 | +28:23 | +149% | (15) | 5:13 | +3:45 | +255% | (15) | +1:27 |
| 16 | 32 -> 33 | 49:02 | +29:20 | +148% | (15) | 1:38 | +57 | +139% | (15) | - |
| 17 | 33 -> 48 | 51:09 | +30:28 | +147% | (15) | 2:07 | +1:10 | +122% | (15) | - |
| 18 | 48 -> 49 | 52:35 | +30:58 | +143% | (15) | 1:26 | +33 | +62% | (13) | - |
| 19 | 49 -> 50 | 54:33 | +32:02 | +142% | (15) | 1:58 | +1:04 | +118% | (14) | - |
| 20 | 50 -> 51 | 55:04 | +32:12 | +140% | (15) | 0:31 | +10 | +47% | (10) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 57:39 | +33:23 | +137% | (15) | 2:35 | +1:23 | +115% | (15) | - |
| 22 | 52 -> 37 | 58:41 | +33:47 | +135% | (15) | 1:02 | +24 | +63% | (12) | - |
| 23 | 37 -> 39 | 1:02:28 | +35:52 | +134% | (15) | 3:47 | +2:05 | +122% | (12) | - |
| 24 | 39 -> 100 | 1:03:59 | +36:43 | +134% | (15) | 1:31 | +53 | +139% | (15) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:04:19 | +36:47 | +133% | (15) | 0:20 | +9 | +81% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта