Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Кавешников Максим(2005)
Клуб
Юго-Запад, Воронеж
Группа
М14
Участник
Кавешников Максим(2005)
Клуб
Юго-Запад, Воронеж
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 155 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Набор высот | 210 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:28 |
| Позиция | 88 |
| Результат | 01:05:09 |
| Темп (мин/км) | 17:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 13:12 | +8:43 | +194% | (130) | 13:12 | +8:43 | +194% | (130) | +2:34 |
| 2 | 77 -> 75 | 16:05 | +9:47 | +155% | (121) | 2:53 | +1:12 | +71% | (77) | - |
| 3 | 75 -> 61 | 17:42 | +10:18 | +139% | (116) | 1:37 | +31 | +46% | (59) | - |
| 4 | 61 -> 46 | 22:08 | +12:23 | +127% | (107) | 4:26 | +2:17 | +106% | (95) | - |
| 5 | 46 -> 38 | 33:30 | +19:08 | +133% | (97) | 11:22 | +6:57 | +157% | (95) | +53 |
| 6 | 38 -> 34 | 36:51 | +21:12 | +135% | (100) | 3:21 | +2:04 | +161% | (116) | +18 |
| 7 | 34 -> 79 | 49:02 | +28:31 | +138% | (89) | 12:11 | +7:19 | +150% | (75) | +38 |
| 8 | 79 -> 63 | 52:49 | +28:59 | +121% | (89) | 3:47 | +2:11 | +136% | (81) | - |
| 9 | 63 -> 50 | 59:53 | +31:10 | +108% | (82) | 7:04 | +3:34 | +101% | (65) | - |
| 10 | 50 -> 78 | 1:02:53 | +32:47 | +108% | (82) | 3:00 | +1:37 | +116% | (84) | - |
| 11 | 78 -> 90 | 1:04:47 | +33:54 | +109% | (84) | 1:54 | +1:07 | +142% | (124) | +3 |
| 12 | 90 -> F | 1:05:09 | +34:03 | +109% | (82) | 0:22 | +9 | +69% | (84) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта