Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Починок Андрей(2006)
Клуб
БИЗОНЫ, Волжский
Группа
М14
Участник
Починок Андрей(2006)
Клуб
БИЗОНЫ, Волжский
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 155 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Набор высот | 210 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:28 |
| Позиция | 95 |
| Результат | 01:08:12 |
| Темп (мин/км) | 17:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 9:37 | +5:08 | +114% | (103) | 9:37 | +5:08 | +114% | (103) | - |
| 2 | 77 -> 75 | 12:36 | +6:18 | +100% | (96) | 2:59 | +1:18 | +77% | (85) | - |
| 3 | 75 -> 61 | 14:44 | +7:20 | +99% | (100) | 2:08 | +1:02 | +93% | (113) | - |
| 4 | 61 -> 46 | 20:36 | +10:51 | +111% | (101) | 5:52 | +3:43 | +172% | (121) | +32 |
| 5 | 46 -> 38 | 31:51 | +17:29 | +121% | (89) | 11:15 | +6:50 | +154% | (92) | +17 |
| 6 | 38 -> 34 | 35:41 | +20:02 | +128% | (92) | 3:50 | +2:33 | +198% | (128) | +39 |
| 7 | 34 -> 79 | 49:07 | +28:36 | +139% | (90) | 13:26 | +8:34 | +176% | (89) | +1:21 |
| 8 | 79 -> 63 | 53:25 | +29:35 | +124% | (92) | 4:18 | +2:42 | +168% | (93) | +20 |
| 9 | 63 -> 50 | 1:01:28 | +32:45 | +114% | (88) | 8:03 | +4:33 | +129% | (72) | - |
| 10 | 50 -> 78 | 1:06:21 | +36:15 | +120% | (89) | 4:53 | +3:30 | +253% | (122) | +1:27 |
| 11 | 78 -> 90 | 1:07:49 | +36:56 | +119% | (89) | 1:28 | +41 | +87% | (111) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:08:12 | +37:06 | +119% | (88) | 0:23 | +10 | +76% | (93) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта