Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Коновалов Антон(2005)
Клуб
Ногинск, Ногинский р
Группа
М14
Участник
Коновалов Антон(2005)
Клуб
Ногинск, Ногинский р
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 155 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Набор высот | 210 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:28 |
| Позиция | 101 |
| Результат | 01:09:57 |
| Темп (мин/км) | 18:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 12:51 | +8:22 | +186% | (128) | 12:51 | +8:22 | +186% | (128) | +1:26 |
| 2 | 77 -> 75 | 16:51 | +10:33 | +167% | (127) | 4:00 | +2:19 | +137% | (104) | - |
| 3 | 75 -> 61 | 18:48 | +11:24 | +154% | (124) | 1:57 | +51 | +77% | (104) | - |
| 4 | 61 -> 46 | 22:36 | +12:51 | +131% | (111) | 3:48 | +1:39 | +76% | (74) | - |
| 5 | 46 -> 38 | 32:27 | +18:05 | +125% | (91) | 9:51 | +5:26 | +123% | (70) | - |
| 6 | 38 -> 34 | 34:53 | +19:14 | +122% | (89) | 2:26 | +1:09 | +89% | (62) | - |
| 7 | 34 -> 79 | 50:56 | +30:25 | +148% | (96) | 16:03 | +11:11 | +229% | (113) | +3:39 |
| 8 | 79 -> 63 | 55:40 | +31:50 | +133% | (98) | 4:44 | +3:08 | +195% | (100) | +40 |
| 9 | 63 -> 50 | 1:05:05 | +36:22 | +126% | (94) | 9:25 | +5:55 | +169% | (92) | +30 |
| 10 | 50 -> 78 | 1:08:23 | +38:17 | +127% | (95) | 3:18 | +1:55 | +138% | (97) | - |
| 11 | 78 -> 90 | 1:09:30 | +38:37 | +125% | (94) | 1:07 | +20 | +42% | (57) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:09:57 | +38:51 | +124% | (93) | 0:27 | +14 | +107% | (114) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта