Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Москва Малахит
Группа
М35
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Москва Малахит
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 7.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 6:57 | +5:05 | +272% | (36) | 6:57 | +5:05 | +272% | (36) | - |
2 | - | 9:47 | +6:06 | +165% | (32) | 2:50 | +1:01 | +55% | (19) | - |
3 | - | 15:42 | +8:07 | +107% | (30) | 5:55 | +2:01 | +51% | (29) | - |
4 | - | 16:50 | +8:31 | +102% | (30) | 1:08 | +24 | +54% | (27) | - |
5 | - | 21:08 | +10:22 | +96% | (30) | 4:18 | +1:51 | +75% | (29) | - |
6 | - | 22:52 | +11:17 | +97% | (30) | 1:44 | +55 | +112% | (30) | - |
7 | - | 29:27 | +14:04 | +91% | (31) | 6:35 | +2:47 | +73% | (31) | - |
8 | - | 38:13 | +21:09 | +123% | (34) | 8:46 | +7:05 | +420% | (39) | - |
9 | - | 40:47 | +22:11 | +119% | (34) | 2:34 | +1:02 | +67% | (27) | - |
10 | - | 43:01 | +22:50 | +113% | (33) | 2:14 | +39 | +41% | (18) | - |
11 | - | 43:53 | +23:08 | +111% | (33) | 0:52 | +22 | +73% | (36) | - |
12 | - | 44:19 | +23:26 | +112% | (33) | 0:26 | +18 | +225% | (34) | - |
13 | - | 44:27 | +23:26 | +111% | (33) | 0:08 | +2 | +33% | (10) | - |
14 | - | 44:43 | +23:31 | +110% | (34) | 0:16 | +7 | +77% | (29) | - |
15 | - | 44:50 | +23:30 | +110% | (33) | 0:07 | +3 | +75% | (17) | - |
16 | - | 46:50 | +24:20 | +108% | (31) | 2:00 | +51 | +73% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта