Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Ишбулдин Данияр(2008)
Клуб
Аургазинский р-н, ли
Группа
М12
Участник
Ишбулдин Данияр(2008)
Клуб
Аургазинский р-н, ли
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 129 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Набор высот | 145 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:37 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:37:34 |
| Темп (мин/км) | 13:55 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма 2-х дней | Официальные результаты | Видео | Видео
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 4:02 | +1:56 | +92% | (82) | 4:02 | +1:56 | +92% | (82) | - |
| 2 | 67 -> 52 | 12:25 | +7:00 | +129% | (75) | 8:23 | +5:08 | +157% | (85) | +1:50 |
| 3 | 52 -> 40 | 15:32 | +8:46 | +129% | (65) | 3:07 | +1:56 | +163% | (74) | +44 |
| 4 | 40 -> 85 | 21:30 | +11:15 | +109% | (54) | 5:58 | +2:33 | +74% | (52) | - |
| 5 | 85 -> 84 | 23:31 | +11:46 | +100% | (49) | 2:01 | +31 | +34% | (15) | - |
| 6 | 84 -> 42 | 27:01 | +13:20 | +97% | (43) | 3:30 | +1:34 | +81% | (28) | - |
| 7 | 42 -> 79 | 33:46 | +17:29 | +107% | (42) | 6:45 | +4:09 | +159% | (57) | +1:30 |
| 8 | 79 -> 56 | 34:40 | +17:38 | +103% | (41) | 0:54 | +15 | +38% | (14) | - |
| 9 | 56 -> 51 | 36:49 | +18:23 | +99% | (38) | 2:09 | +45 | +53% | (34) | - |
| 10 | 51 -> 90 | 37:12 | +18:20 | +97% | (38) | 0:23 | +4 | +21% | (5) | - |
| 11 | 90 -> F | 37:34 | +18:21 | +95% | (38) | 0:22 | +6 | +37% | (59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта