Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Мальков Степан(2007)
Клуб
Ногинск, Ногинский р
Группа
М12
Участник
Мальков Степан(2007)
Клуб
Ногинск, Ногинский р
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 129 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Набор высот | 145 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:37 |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:39:09 |
| Темп (мин/км) | 14:30 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма 2-х дней | Официальные результаты | Видео | Видео| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 3:18 | +1:12 | +57% | (56) | 3:18 | +1:12 | +57% | (56) | - |
| 2 | 67 -> 52 | 9:59 | +4:34 | +84% | (54) | 6:41 | +3:26 | +105% | (61) | - |
| 3 | 52 -> 40 | 12:08 | +5:22 | +79% | (42) | 2:09 | +58 | +81% | (44) | - |
| 4 | 40 -> 85 | 22:21 | +12:06 | +118% | (57) | 10:13 | +6:48 | +199% | (90) | +3:02 |
| 5 | 85 -> 84 | 25:31 | +13:46 | +117% | (56) | 3:10 | +1:40 | +111% | (80) | +1 |
| 6 | 84 -> 42 | 29:20 | +15:39 | +114% | (54) | 3:49 | +1:53 | +97% | (36) | - |
| 7 | 42 -> 79 | 34:00 | +17:43 | +108% | (43) | 4:40 | +2:04 | +79% | (29) | - |
| 8 | 79 -> 56 | 35:12 | +18:10 | +106% | (43) | 1:12 | +33 | +84% | (50) | - |
| 9 | 56 -> 51 | 38:15 | +19:49 | +107% | (44) | 3:03 | +1:39 | +117% | (78) | +6 |
| 10 | 51 -> 90 | 38:44 | +19:52 | +105% | (44) | 0:29 | +10 | +52% | (62) | - |
| 11 | 90 -> F | 39:09 | +19:56 | +103% | (44) | 0:25 | +9 | +56% | (87) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта