Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 36
    Длина дистанции 2.300m
    Набор высот 85
    Абсолютно-лучший результат 00:18:40
    Позиция 22
    Результат 00:30:01
    Темп (мин/км) 13:03

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  53 2:12 +32 +32% (21) 2:12 +32 +32% (21) -
      2 53  ->  72 3:04 +47 +34% (19) 0:52 +15 +40% (14) -
      3 72  ->  54 6:22 +2:32 +66% (27) 3:18 +2:26 +280% (30) +1:54
      4 54  ->  55 7:21 +2:36 +54% (25) 0:59 +9 +17% (6) -
      5 55  ->  32 7:50 +2:33 +48% (23) 0:29 +5 +20% (4) -
      6 32  ->  56 12:34 +4:32 +56% (25) 4:44 +2:38 +125% (29) +1:21
      7 56  ->  34 14:39 +5:01 +52% (25) 2:05 +29 +30% (10) -
      8 34  ->  58 17:13 +5:32 +47% (24) 2:34 +36 +30% (7) -
      9 58  ->  42 19:20 +5:58 +44% (23) 2:07 +30 +30% (9) -
      10 42  ->  43 20:15 +6:07 +43% (21) 0:55 +11 +25% (11) -
      11 43  ->  69 21:13 +6:29 +44% (21) 0:58 +22 +61% (16) -
      12 69  ->  44 21:47 +6:35 +43% (21) 0:34 +6 +21% (7) -
      13 44  ->  45 24:26 +7:41 +45% (20) 2:39 +1:06 +70% (25) +9
      14 45  ->  46 26:12 +8:18 +46% (20) 1:46 +37 +53% (15) -
      15 46  ->  70 28:13 +8:57 +46% (18) 2:01 +39 +47% (16) -
      16 70  ->  90 29:29 +9:22 +46% (16) 1:16 +25 +49% (10) -
      17 90  ->  F 30:01 +9:34 +46% (16) 0:32 +12 +60% (24) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта