Россия, Воронежская область, г. Павловск
Участник
Киняева Татьяна(1960)
Клуб
ГЦРиНТТДиЮ г.Тула
Группа
Ж50
Участник
Киняева Татьяна(1960)
Клуб
ГЦРиНТТДиЮ г.Тула
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 16 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:43 |
Позиция | 12 |
Результат | 01:03:10 |
Темп (мин/км) | 12:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 1:20 | -42:02 | -96% | (0) | 1:20 | +31 | +63% | (12) | +8 |
2 | - | 5:44 | -37:38 | -86% | (0) | 4:24 | +3:35 | +438% | (118) | +3:12 |
3 | - | 7:44 | -35:38 | -82% | (0) | 2:00 | +1:11 | +144% | (53) | +48 |
4 | - | 14:43 | -28:39 | -66% | (0) | 6:59 | +6:10 | +755% | (186) | +5:47 |
5 | - | 20:55 | -22:27 | -51% | (0) | 6:12 | +5:23 | +659% | (173) | +5:00 |
6 | - | 26:19 | -17:03 | -39% | (0) | 5:24 | +4:35 | +561% | (152) | +4:12 |
7 | - | 28:23 | -14:59 | -34% | (0) | 2:04 | +1:15 | +153% | (56) | +52 |
8 | - | 34:01 | -9:21 | -21% | (0) | 5:38 | +4:49 | +589% | (157) | +4:26 |
9 | - | 42:51 | -31 | -1% | (0) | 8:50 | +8:01 | +981% | (208) | +7:38 |
10 | - | 49:27 | +6:05 | +14% | (0) | 6:36 | +5:47 | +708% | (179) | +5:24 |
11 | - | 54:35 | +11:13 | +25% | (0) | 5:08 | +4:19 | +528% | (147) | +3:56 |
12 | - | 58:30 | +15:08 | +34% | (0) | 3:55 | +3:06 | +379% | (102) | +2:43 |
13 | - | 1:01:02 | +17:40 | +40% | (0) | 2:32 | +1:43 | +210% | (74) | +1:20 |
14 | - | 1:03:10 | +19:48 | +45% | (12) | 2:08 | +1:19 | +161% | (61) | +56 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта