Россия, Нижегородская область, п. Шатки
Участник
Ландышев Вениамин(1955)
Клуб
21_Чувашская Респ.,л
Группа
М60
Участник
Ландышев Вениамин(1955)
Клуб
21_Чувашская Респ.,л
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 8 |
Длина дистанции | 2.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:42 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:27:47 |
Темп (мин/км) | 10:41 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма 2-х дней | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 71 | 2:22 | +21 | +17% | (2) | 2:22 | +21 | +17% | (2) | - |
2 | 71 -> 81 | 6:19 | +1:05 | +20% | (3) | 3:57 | +44 | +22% | (6) | +1 |
3 | 81 -> 69 | 8:37 | +1:13 | +16% | (3) | 2:18 | +25 | +22% | (5) | - |
4 | 69 -> 51 | 11:32 | +2:14 | +24% | (4) | 2:55 | +1:06 | +60% | (6) | +42 |
5 | 51 -> 52 | 14:31 | +2:00 | +15% | (4) | 2:59 | +11 | +6% | (3) | - |
6 | 52 -> 70 | 17:24 | +2:09 | +14% | (4) | 2:53 | +23 | +15% | (4) | - |
7 | 70 -> 75 | 19:27 | +2:01 | +11% | (4) | 2:03 | -8 | -6% | (1) | - |
8 | 75 -> 63 | 20:25 | +1:55 | +10% | (4) | 0:58 | -1 | -1% | (1) | - |
9 | 63 -> 57 | 23:00 | +2:29 | +12% | (4) | 2:35 | +51 | +49% | (5) | +28 |
10 | 57 -> 76 | 24:46 | +2:46 | +12% | (4) | 1:46 | +17 | +19% | (4) | - |
11 | 76 -> 79 | 26:44 | +3:30 | +15% | (4) | 1:58 | +44 | +59% | (7) | +27 |
12 | 79 -> 90 | 27:41 | +3:17 | +13% | (4) | 0:57 | +3 | +5% | (2) | - |
13 | 90 -> F | 27:47 | +3:16 | +13% | (4) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта