Россия, Тульская область, Заокский

    Группа
    Ж30


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 19
    Длина дистанции 4.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:36:23
    Позиция 4
    Результат 00:48:27
    Темп (мин/км) 11:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 1:52 +19 +20% (4) 1:52 +19 +20% (4) -
      2 48  ->  52 3:24 +32 +18% (9) 1:32 +43 +87% (8) +27
      3 52  ->  55 7:39 +1:57 +34% (7) 4:15 +1:25 +50% (9) +29
      4 55  ->  61 12:01 +1:21 +12% (7) 4:22 +35 +15% (6) -
      5 61  ->  37 17:02 +2:05 +13% (7) 5:01 +44 +17% (7) -
      6 37  ->  38 18:29 +2:18 +14% (7) 1:27 +13 +17% (5) -
      7 38  ->  45 22:48 +3:03 +15% (7) 4:19 +1:29 +52% (12) +33
      8 45  ->  46 24:56 +3:38 +17% (7) 2:08 +35 +37% (6) +4
      9 46  ->  54 26:26 +4:05 +18% (7) 1:30 +27 +42% (4) +6
      10 54  ->  39 31:56 +5:38 +21% (5) 5:30 +1:33 +39% (6) +14
      11 39  ->  36 34:39 +6:22 +22% (5) 2:43 +44 +36% (5) +5
      12 36  ->  57 37:26 +6:51 +22% (4) 2:47 +29 +21% (5) -
      13 57  ->  31 39:42 +7:24 +22% (4) 2:16 +33 +32% (4) -
      14 31  ->  59 42:51 +8:14 +23% (4) 3:09 +50 +35% (7) +4
      15 59  ->  50 44:25 +8:40 +24% (4) 1:34 +29 +44% (10) +7
      16 50  ->  41 46:51 +9:14 +24% (4) 2:26 +34 +30% (5) -
      17 41  ->  100 48:03 +9:31 +24% (4) 1:12 +17 +30% (10) -
      18 100  ->  F 48:27 +9:36 +24% (4) 0:24 +5 +26% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта