Россия, Москва, Ростокино
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 120 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:46 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:31:10 |
| Темп (мин/км) | 6:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:21 | +27 | +50% | (71) | 170 | 7:56 | 1:21 | +27 | +50% | (71) | 170 | 7:56 | +13 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:31 | +43 | +39% | (50) | 420 | 5:59 | 1:10 | +20 | +39% | (45) | 250 | 4:40 | +7 |
| 3 | 32 -> 33 | 4:29 | +1:09 | +34% | (45) | 527 | 8:30 | 1:58 | +30 | +34% | (40) | 107 | 18:22 | +7 |
| 4 | 33 -> 34 | 4:49 | +1:25 | +41% | (48) | 673 | 7:09 | 0:20 | +16 | +400% | (60) | 146 | 2:16 | +15 |
| 5 | 34 -> 35 | 6:35 | +1:41 | +34% | (43) | 782 | 8:25 | 1:46 | +18 | +20% | (28) | 109 | 16:12 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 9:36 | +3:00 | +45% | (40) | 1214 | 7:54 | 3:01 | +2:29 | +465% | (48) | 432 | 6:58 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 10:10 | +2:36 | +34% | (39) | 1336 | 7:36 | 0:34 | +10 | +41% | (19) | 122 | 4:38 | +4 |
| 8 | 37 -> 38 | 10:27 | +2:39 | +33% | (37) | 1405 | 7:26 | 0:17 | +3 | +21% | (5) | 69 | 4:06 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 10:55 | +2:47 | +34% | (33) | 1502 | 7:16 | 0:28 | +8 | +39% | (15) | 97 | 4:48 | +3 |
| 10 | 39 -> 40 | 12:07 | +2:48 | +30% | (32) | 1666 | 7:16 | 1:12 | +41 | +132% | (19) | 164 | 7:19 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 12:32 | +2:49 | +28% | (31) | 1724 | 7:16 | 0:25 | +2 | +8% | (3) | 58 | 7:11 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 13:15 | +3:02 | +29% | (31) | 1860 | 7:07 | 0:43 | +13 | +43% | (37) | 136 | 5:16 | +5 |
| 13 | 42 -> 43 | 13:55 | +3:07 | +28% | (31) | 1972 | 7:03 | 0:40 | +6 | +17% | (12) | 112 | 5:57 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 15:21 | +3:17 | +27% | (31) | 2190 | 7:00 | 1:26 | +40 | +86% | (22) | 218 | 6:34 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 16:03 | +3:23 | +26% | (30) | 2254 | 7:07 | 0:42 | +14 | +50% | (28) | 64 | 10:56 | +7 |
| 16 | 45 -> 46 | 17:09 | +3:34 | +26% | (30) | 2427 | 7:03 | 1:06 | +18 | +37% | (32) | 173 | 6:21 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 17:55 | +3:36 | +25% | (30) | 2566 | 6:58 | 0:46 | +9 | +24% | (23) | 139 | 5:30 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 21:23 | +4:22 | +25% | (29) | 3000 | 7:07 | 3:28 | +2:37 | +307% | (28) | 434 | 7:59 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 22:52 | +4:40 | +25% | (29) | 3235 | 7:04 | 1:29 | +59 | +196% | (32) | 235 | 6:18 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 23:44 | +4:58 | +26% | (28) | 3484 | 6:48 | 0:52 | +18 | +52% | (34) | 249 | 3:28 | +9 |
| 21 | 50 -> 51 | 26:05 | +5:28 | +26% | (28) | 3782 | 6:53 | 2:21 | +1:38 | +227% | (34) | 298 | 7:53 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 26:56 | +5:22 | +24% | (27) | 3939 | 6:50 | 0:51 | +10 | +24% | (28) | 157 | 5:24 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 27:23 | +5:27 | +24% | (27) | 3995 | 6:51 | 0:27 | +8 | +42% | (37) | 56 | 8:02 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 28:54 | +5:43 | +24% | (28) | 4306 | 6:42 | 1:31 | +1:07 | +279% | (38) | 311 | 4:52 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 29:27 | +5:50 | +24% | (27) | 4452 | 6:36 | 0:33 | +7 | +26% | (21) | 146 | 3:46 | - |
| 26 | 55 -> 56 | 30:09 | +5:47 | +23% | (27) | 4603 | 6:33 | 0:42 | +14 | +50% | (22) | 151 | 4:38 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 31:14 | +5:59 | +23% | (18) | 4840 | 6:27 | 1:05 | +25 | +62% | (22) | 237 | 4:34 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта