Россия, Москва, Ростокино
Участник
Саламатов Алексей(2007)
Клуб
Москва СЗАО, лично
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Участник
Саламатов Алексей(2007)
Клуб
Москва СЗАО, лично
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 120 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:46 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:33:52 |
| Темп (мин/км) | 6:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:20 | +26 | +48% | (66) | 170 | 7:50 | 1:20 | +26 | +48% | (66) | 170 | 7:50 | +6 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:38 | +50 | +46% | (61) | 420 | 6:16 | 1:18 | +28 | +56% | (59) | 250 | 5:12 | +10 |
| 3 | 32 -> 33 | 4:33 | +1:13 | +36% | (50) | 527 | 8:38 | 1:55 | +27 | +30% | (33) | 107 | 17:54 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 4:52 | +1:28 | +43% | (51) | 673 | 7:13 | 0:19 | +15 | +375% | (56) | 146 | 2:10 | +14 |
| 5 | 34 -> 35 | 6:58 | +2:04 | +42% | (54) | 782 | 8:54 | 2:06 | +38 | +43% | (70) | 109 | 19:15 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 9:54 | +3:18 | +50% | (52) | 1214 | 8:09 | 2:56 | +2:24 | +450% | (43) | 432 | 6:47 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 10:34 | +3:00 | +39% | (50) | 1336 | 7:54 | 0:40 | +16 | +66% | (54) | 122 | 5:27 | +7 |
| 8 | 37 -> 38 | 10:55 | +3:07 | +39% | (48) | 1405 | 7:46 | 0:21 | +7 | +50% | (24) | 69 | 5:04 | +2 |
| 9 | 38 -> 39 | 11:29 | +3:21 | +41% | (47) | 1502 | 7:38 | 0:34 | +14 | +70% | (42) | 97 | 5:50 | +7 |
| 10 | 39 -> 40 | 12:51 | +3:32 | +37% | (45) | 1666 | 7:42 | 1:22 | +51 | +164% | (55) | 164 | 8:20 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 13:24 | +3:41 | +37% | (46) | 1724 | 7:46 | 0:33 | +10 | +43% | (70) | 58 | 9:28 | +2 |
| 12 | 41 -> 42 | 14:15 | +4:02 | +39% | (46) | 1860 | 7:39 | 0:51 | +21 | +70% | (70) | 136 | 6:15 | +10 |
| 13 | 42 -> 43 | 15:03 | +4:15 | +39% | (46) | 1972 | 7:37 | 0:48 | +14 | +41% | (53) | 112 | 7:08 | +2 |
| 14 | 43 -> 44 | 16:45 | +4:41 | +38% | (45) | 2190 | 7:38 | 1:42 | +56 | +121% | (53) | 218 | 7:47 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 17:33 | +4:53 | +38% | (45) | 2254 | 7:47 | 0:48 | +20 | +71% | (42) | 64 | 12:30 | +10 |
| 16 | 45 -> 46 | 18:38 | +5:03 | +37% | (45) | 2427 | 7:40 | 1:05 | +17 | +35% | (26) | 173 | 6:15 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 19:25 | +5:06 | +35% | (45) | 2566 | 7:34 | 0:47 | +10 | +27% | (28) | 139 | 5:38 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 22:52 | +5:51 | +34% | (39) | 3000 | 7:37 | 3:27 | +2:36 | +305% | (25) | 434 | 7:56 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 24:28 | +6:16 | +34% | (39) | 3235 | 7:33 | 1:36 | +1:06 | +220% | (50) | 235 | 6:48 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 25:34 | +6:48 | +36% | (40) | 3484 | 7:20 | 1:06 | +32 | +94% | (68) | 249 | 4:25 | +20 |
| 21 | 50 -> 51 | 28:08 | +7:31 | +36% | (41) | 3782 | 7:26 | 2:34 | +1:51 | +258% | (62) | 298 | 8:36 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 29:03 | +7:29 | +34% | (41) | 3939 | 7:22 | 0:55 | +14 | +34% | (46) | 157 | 5:50 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 29:30 | +7:34 | +34% | (41) | 3995 | 7:23 | 0:27 | +8 | +42% | (37) | 56 | 8:02 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 31:10 | +7:59 | +34% | (43) | 4306 | 7:14 | 1:40 | +1:16 | +316% | (58) | 311 | 5:21 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 31:47 | +8:10 | +34% | (42) | 4452 | 7:08 | 0:37 | +11 | +42% | (42) | 146 | 4:13 | +1 |
| 26 | 55 -> 56 | 32:36 | +8:14 | +33% | (43) | 4603 | 7:04 | 0:49 | +21 | +75% | (53) | 151 | 5:24 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 33:55 | +8:40 | +34% | (32) | 4840 | 7:00 | 1:19 | +39 | +97% | (57) | 237 | 5:33 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта