Россия, Москва, Ростокино
Участник
Киркова Оксана(2003)
Клуб
Искатель
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Участник
Киркова Оксана(2003)
Клуб
Искатель
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 120 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:46 |
| Позиция | 80 |
| Результат | 00:39:15 |
| Темп (мин/км) | 8:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:29 | +35 | +64% | (84) | 170 | 8:43 | 1:29 | +35 | +64% | (84) | 170 | 8:43 | +3 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:51 | +1:03 | +58% | (80) | 420 | 6:47 | 1:22 | +32 | +63% | (67) | 250 | 5:28 | +3 |
| 3 | 32 -> 33 | 4:44 | +1:24 | +41% | (60) | 527 | 8:58 | 1:53 | +25 | +28% | (28) | 107 | 17:36 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 5:04 | +1:40 | +49% | (61) | 673 | 7:31 | 0:20 | +16 | +400% | (60) | 146 | 2:16 | +14 |
| 5 | 34 -> 35 | 7:08 | +2:14 | +45% | (60) | 782 | 9:07 | 2:04 | +36 | +40% | (68) | 109 | 18:57 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 10:22 | +3:46 | +57% | (61) | 1214 | 8:32 | 3:14 | +2:42 | +506% | (66) | 432 | 7:29 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 11:07 | +3:33 | +46% | (61) | 1336 | 8:19 | 0:45 | +21 | +87% | (78) | 122 | 6:08 | +7 |
| 8 | 37 -> 38 | 11:35 | +3:47 | +48% | (59) | 1405 | 8:14 | 0:28 | +14 | +100% | (78) | 69 | 6:45 | +6 |
| 9 | 38 -> 39 | 15:22 | +7:14 | +88% | (104) | 1502 | 10:13 | 3:47 | +3:27 | +1035% | (120) | 97 | 39:00 | +3:15 |
| 10 | 39 -> 40 | 16:42 | +7:23 | +79% | (100) | 1666 | 10:01 | 1:20 | +49 | +158% | (44) | 164 | 8:07 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 17:12 | +7:29 | +77% | (99) | 1724 | 9:58 | 0:30 | +7 | +30% | (43) | 58 | 8:37 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 18:00 | +7:47 | +76% | (96) | 1860 | 9:40 | 0:48 | +18 | +60% | (60) | 136 | 5:52 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 18:52 | +8:04 | +74% | (95) | 1972 | 9:34 | 0:52 | +18 | +52% | (75) | 112 | 7:44 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 20:27 | +8:23 | +69% | (91) | 2190 | 9:20 | 1:35 | +49 | +106% | (43) | 218 | 7:15 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 21:16 | +8:36 | +67% | (89) | 2254 | 9:26 | 0:49 | +21 | +75% | (47) | 64 | 12:45 | +5 |
| 16 | 45 -> 46 | 22:34 | +8:59 | +66% | (89) | 2427 | 9:17 | 1:18 | +30 | +62% | (87) | 173 | 7:30 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 23:41 | +9:22 | +65% | (88) | 2566 | 9:13 | 1:07 | +30 | +81% | (99) | 139 | 8:02 | +8 |
| 18 | 47 -> 48 | 27:38 | +10:37 | +62% | (86) | 3000 | 9:12 | 3:57 | +3:06 | +364% | (52) | 434 | 9:06 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 29:18 | +11:06 | +60% | (85) | 3235 | 9:03 | 1:40 | +1:10 | +233% | (61) | 235 | 7:05 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 30:21 | +11:35 | +61% | (83) | 3484 | 8:42 | 1:03 | +29 | +85% | (62) | 249 | 4:13 | +9 |
| 21 | 50 -> 51 | 32:59 | +12:22 | +59% | (83) | 3782 | 8:43 | 2:38 | +1:55 | +267% | (70) | 298 | 8:50 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 33:58 | +12:24 | +57% | (81) | 3939 | 8:37 | 0:59 | +18 | +43% | (66) | 157 | 6:15 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 34:30 | +12:34 | +57% | (80) | 3995 | 8:38 | 0:32 | +13 | +68% | (87) | 56 | 9:31 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 36:19 | +13:08 | +56% | (80) | 4306 | 8:26 | 1:49 | +1:25 | +354% | (79) | 311 | 5:50 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 37:02 | +13:25 | +56% | (81) | 4452 | 8:19 | 0:43 | +17 | +65% | (75) | 146 | 4:54 | +2 |
| 26 | 55 -> 56 | 38:11 | +13:49 | +56% | (81) | 4603 | 8:17 | 1:09 | +41 | +146% | (104) | 151 | 7:36 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 39:19 | +14:04 | +55% | (66) | 4840 | 8:07 | 1:08 | +28 | +70% | (30) | 237 | 4:46 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта