Россия, Москва, Ростокино
Участник
Хижняк Тамара(1968)
Клуб
Москва САО, лично
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Участник
Хижняк Тамара(1968)
Клуб
Москва САО, лично
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 120 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:46 |
| Позиция | 85 |
| Результат | 00:39:57 |
| Темп (мин/км) | 8:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:22 | +28 | +51% | (74) | 170 | 8:02 | 1:22 | +28 | +51% | (74) | 170 | 8:02 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:58 | +1:10 | +64% | (85) | 420 | 7:03 | 1:36 | +46 | +92% | (94) | 250 | 6:24 | +15 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:20 | +2:00 | +60% | (91) | 527 | 10:07 | 2:22 | +54 | +61% | (98) | 107 | 22:07 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 5:49 | +2:25 | +71% | (94) | 673 | 8:38 | 0:29 | +25 | +625% | (91) | 146 | 3:18 | +23 |
| 5 | 34 -> 35 | 8:22 | +3:28 | +70% | (100) | 782 | 10:41 | 2:33 | +1:05 | +73% | (109) | 109 | 23:23 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 11:55 | +5:19 | +80% | (90) | 1214 | 9:48 | 3:33 | +3:01 | +565% | (84) | 432 | 8:13 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 12:42 | +5:08 | +67% | (91) | 1336 | 9:30 | 0:47 | +23 | +95% | (86) | 122 | 6:25 | +8 |
| 8 | 37 -> 38 | 13:07 | +5:19 | +68% | (89) | 1405 | 9:20 | 0:25 | +11 | +78% | (65) | 69 | 6:02 | +2 |
| 9 | 38 -> 39 | 13:45 | +5:37 | +69% | (86) | 1502 | 9:09 | 0:38 | +18 | +89% | (62) | 97 | 6:31 | +6 |
| 10 | 39 -> 40 | 15:16 | +5:57 | +63% | (86) | 1666 | 9:09 | 1:31 | +1:00 | +193% | (87) | 164 | 9:14 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 15:51 | +6:08 | +63% | (86) | 1724 | 9:11 | 0:35 | +12 | +52% | (79) | 58 | 10:03 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 16:46 | +6:33 | +64% | (84) | 1860 | 9:00 | 0:55 | +25 | +83% | (88) | 136 | 6:44 | +7 |
| 13 | 42 -> 43 | 17:45 | +6:57 | +64% | (85) | 1972 | 9:00 | 0:59 | +25 | +73% | (97) | 112 | 8:46 | +4 |
| 14 | 43 -> 44 | 19:21 | +7:17 | +60% | (83) | 2190 | 8:50 | 1:36 | +50 | +108% | (45) | 218 | 7:20 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 20:38 | +7:58 | +62% | (85) | 2254 | 9:09 | 1:17 | +49 | +175% | (99) | 64 | 20:03 | +32 |
| 16 | 45 -> 46 | 21:58 | +8:23 | +61% | (85) | 2427 | 9:03 | 1:20 | +32 | +66% | (92) | 173 | 7:42 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 22:53 | +8:34 | +59% | (85) | 2566 | 8:55 | 0:55 | +18 | +48% | (65) | 139 | 6:35 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 27:33 | +10:32 | +61% | (85) | 3000 | 9:11 | 4:40 | +3:49 | +449% | (86) | 434 | 10:45 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 29:30 | +11:18 | +62% | (86) | 3235 | 9:07 | 1:57 | +1:27 | +290% | (92) | 235 | 8:17 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 30:40 | +11:54 | +63% | (85) | 3484 | 8:48 | 1:10 | +36 | +105% | (74) | 249 | 4:41 | +15 |
| 21 | 50 -> 51 | 33:22 | +12:45 | +61% | (85) | 3782 | 8:49 | 2:42 | +1:59 | +276% | (77) | 298 | 9:03 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 34:25 | +12:51 | +59% | (84) | 3939 | 8:44 | 1:03 | +22 | +53% | (82) | 157 | 6:41 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 34:54 | +12:58 | +59% | (84) | 3995 | 8:44 | 0:29 | +10 | +52% | (59) | 56 | 8:37 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 36:47 | +13:36 | +58% | (86) | 4306 | 8:32 | 1:53 | +1:29 | +370% | (83) | 311 | 6:03 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 37:32 | +13:55 | +58% | (86) | 4452 | 8:25 | 0:45 | +19 | +73% | (88) | 146 | 5:08 | +3 |
| 26 | 55 -> 56 | 38:30 | +14:08 | +58% | (86) | 4603 | 8:21 | 0:58 | +30 | +107% | (83) | 151 | 6:24 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 39:55 | +14:40 | +58% | (70) | 4840 | 8:14 | 1:25 | +45 | +112% | (73) | 237 | 5:58 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта