Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Калинин Кирилл(1992)
Клуб
Москва ЮЗАО, лично
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 8 ЭТАП
Участник
Калинин Кирилл(1992)
Клуб
Москва ЮЗАО, лично
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 8 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 7.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:01 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:06:33 |
| Темп (мин/км) | 9:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:31 | +36 | +65% | (19) | 157 | 9:39 | 1:31 | +36 | +65% | (19) | 157 | 9:39 | +2 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:33 | +1:55 | +72% | (27) | 357 | 12:44 | 3:02 | +1:43 | +130% | (31) | 200 | 15:10 | +54 |
| 3 | 32 -> 33 | 6:24 | +2:12 | +52% | (20) | 643 | 9:57 | 1:51 | +18 | +19% | (12) | 286 | 6:28 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:31 | +3:10 | +49% | (25) | 944 | 10:04 | 3:07 | +1:00 | +47% | (32) | 301 | 10:21 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 10:53 | +3:25 | +45% | (23) | 1094 | 9:56 | 1:22 | +24 | +41% | (19) | 150 | 9:06 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 22:31 | +10:50 | +92% | (38) | 1746 | 12:53 | 11:38 | +7:39 | +192% | (47) | 652 | 17:50 | +5:10 |
| 7 | 36 -> 37 | 24:21 | +11:32 | +89% | (39) | 1980 | 12:17 | 1:50 | +48 | +77% | (36) | 234 | 7:50 | +9 |
| 8 | 37 -> 38 | 32:37 | +15:30 | +90% | (39) | 2792 | 11:40 | 8:16 | +4:09 | +100% | (40) | 812 | 10:10 | +1:35 |
| 9 | 38 -> 39 | 33:49 | +15:44 | +87% | (38) | 2925 | 11:33 | 1:12 | +17 | +30% | (14) | 133 | 9:01 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 35:29 | +15:57 | +81% | (35) | 3115 | 11:23 | 1:40 | +16 | +19% | (5) | 190 | 8:46 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 36:32 | +16:00 | +77% | (32) | 3381 | 10:48 | 1:03 | +6 | +10% | (6) | 266 | 3:56 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 38:42 | +16:16 | +72% | (31) | 3793 | 10:12 | 2:10 | +16 | +14% | (5) | 412 | 5:15 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 39:42 | +16:17 | +69% | (31) | 3889 | 10:12 | 1:00 | +12 | +25% | (9) | 96 | 10:25 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 41:26 | +16:16 | +64% | (29) | 4119 | 10:03 | 1:44 | +0 | 0% | (1) | 230 | 7:32 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 43:12 | +16:18 | +60% | (29) | 4356 | 9:55 | 1:46 | +19 | +21% | (11) | 237 | 7:27 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 43:47 | +16:22 | +59% | (29) | 4437 | 9:52 | 0:35 | +4 | +12% | (3) | 81 | 7:12 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 45:00 | +16:34 | +58% | (28) | 4582 | 9:49 | 1:13 | +12 | +19% | (8) | 145 | 8:23 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 47:49 | +16:48 | +54% | (27) | 4958 | 9:38 | 2:49 | +48 | +39% | (22) | 376 | 7:29 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 49:32 | +16:57 | +52% | (27) | 5215 | 9:29 | 1:43 | +11 | +11% | (9) | 257 | 6:40 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 51:03 | +17:13 | +50% | (26) | 5382 | 9:29 | 1:31 | +22 | +31% | (14) | 167 | 9:04 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 53:29 | +18:52 | +54% | (27) | 5479 | 9:45 | 2:26 | +1:52 | +329% | (45) | 97 | 25:05 | +1:31 |
| 22 | 51 -> 52 | 55:19 | +19:19 | +53% | (27) | 5701 | 9:42 | 1:50 | +35 | +46% | (26) | 222 | 8:15 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 57:47 | +19:50 | +52% | (28) | 5995 | 9:38 | 2:28 | +58 | +64% | (28) | 294 | 8:23 | +2 |
| 24 | 53 -> 54 | 1:02:00 | +21:08 | +51% | (28) | 6389 | 9:42 | 4:13 | +1:24 | +49% | (28) | 394 | 10:42 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 1:03:04 | +20:26 | +47% | (28) | 6475 | 9:44 | 1:04 | +30 | +88% | (30) | 86 | 12:24 | +9 |
| 26 | 55 -> 56 | 1:05:22 | +20:46 | +46% | (26) | 6788 | 9:37 | 2:18 | +24 | +21% | (7) | 313 | 7:20 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 1:06:16 | +20:54 | +46% | (26) | 6915 | 9:34 | 0:54 | +8 | +17% | (6) | 127 | 7:05 | - |
| 28 | 100 -> F | 1:06:33 | +20:55 | +45% | (25) | 7000 | 9:30 | 0:17 | +1 | +6% | (6) | 85 | 3:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта