Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Малышкин Никита(2010)
Клуб
Омская обл.
Группа
М12
Участник
Малышкин Никита(2010)
Клуб
Омская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 125 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Набор высот | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:29 |
| Позиция | 89 |
| Результат | 00:58:04 |
| Темп (мин/км) | 20:44 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | GPS трансляция | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 4:13 | +2:38 | +166% | (42) | 4:13 | +2:38 | +166% | (42) | - |
| 2 | 67 -> 32 | 10:44 | +6:44 | +168% | (59) | 6:31 | +4:28 | +217% | (88) | +24 |
| 3 | 32 -> 72 | 23:01 | +15:29 | +205% | (88) | 12:17 | +9:33 | +349% | (105) | +4:08 |
| 4 | 72 -> 52 | 36:47 | +24:59 | +211% | (92) | 13:46 | +10:18 | +297% | (89) | +3:26 |
| 5 | 52 -> 40 | 42:38 | +28:33 | +202% | (92) | 5:51 | +3:48 | +185% | (100) | - |
| 6 | 40 -> 63 | 47:06 | +30:52 | +190% | (91) | 4:28 | +2:47 | +165% | (87) | - |
| 7 | 63 -> 70 | 50:56 | +32:51 | +181% | (90) | 3:50 | +2:17 | +147% | (95) | - |
| 8 | 70 -> 71 | 54:20 | +34:06 | +168% | (90) | 3:24 | +1:29 | +77% | (62) | - |
| 9 | 71 -> 42 | 56:01 | +34:41 | +162% | (89) | 1:41 | +41 | +68% | (88) | - |
| 10 | 42 -> 90 | 57:44 | +34:59 | +153% | (89) | 1:43 | +29 | +39% | (64) | - |
| 11 | 90 -> F | 58:04 | +35:05 | +152% | (89) | 0:20 | +7 | +53% | (87) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта