Россия, Ивановская область, г. Заволжск
Участник
Гриценко Вячеслав(2011)
Клуб
Кинешемский р-н
Группа
М14
Участник
Гриценко Вячеслав(2011)
Клуб
Кинешемский р-н
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Ивановской области
КП | 13 |
Участников | 19 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:41 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:36:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 56 | 0:45 | +9.02 | +25% | (3) | 0:45 | +9.02 | +25% | (3) | - |
2 | 56 -> 33 | 9:51 | +7:00.02 | +245% | (5) | 9:06 | +7:11 | +374% | (5) | +6:14 |
3 | 33 -> 32 | 13:48 | +7:22 | +114% | (6) | 3:57 | +52 | +28% | (4) | - |
4 | 32 -> 34 | 15:14 | +6:47 | +80% | (3) | 1:26 | +12 | +16% | (4) | - |
5 | 34 -> 39 | 19:23 | +7:38 | +64% | (2) | 4:09 | +1:19 | +46% | (3) | - |
6 | 39 -> 41 | 20:13 | +7:36 | +60% | (2) | 0:50 | +13 | +35% | (4) | - |
7 | 41 -> 42 | 22:48 | -8:59.98 | -28% | (1) | 2:35 | +25 | +19% | (3) | - |
8 | 42 -> 45 | 24:22 | -17:09.98 | -41% | (1) | 1:34 | -48 | -33% | (1) | - |
9 | 45 -> 57 | 25:14 | -17:12.98 | -40% | (1) | 0:52 | +9 | +20% | (3) | - |
10 | 57 -> 47 | 28:19 | -17:34.98 | -38% | (1) | 3:05 | +30 | +19% | (3) | - |
11 | 47 -> 49 | 32:38 | -15:09.98 | -31% | (1) | 4:19 | +2:29 | +135% | (7) | +1:35 |
12 | 49 -> 59 | 34:53 | -15:45.98 | -31% | (1) | 2:15 | +6 | +4% | (2) | - |
13 | 59 -> 55 | 36:29 | -15:37.98 | -29% | (1) | 1:36 | +12 | +14% | (6) | - |
14 | 55 -> F | 36:50 | +8:40 | +30% | (7) | 0:21 | +8 | +61% | (9) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта