Россия, г. Москва, Битцевский лес

    Группа
    Ж13


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 25
    Длина дистанции 4.300m
    Набор высот 90
    Абсолютно-лучший результат 00:28:18
    Позиция 22
    Результат 01:21:11
    Темп (мин/км) 18:53

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  36 2:01 +50 +70% (20) 2:01 +50 +70% (20) -
      2 36  ->  43 4:30 +1:56 +75% (15) 2:29 +1:22 +122% (13) -
      3 43  ->  44 16:51 +12:33 +291% (23) 12:21 +10:57 +782% (24) +8:20
      4 44  ->  56 21:04 +14:40 +229% (24) 4:13 +2:09 +104% (24) -
      5 56  ->  74 28:57 +18:27 +175% (22) 7:53 +4:02 +104% (22) -
      6 74  ->  76 33:42 +20:50 +161% (21) 4:45 +2:23 +100% (14) -
      7 76  ->  77 34:34 +20:52 +152% (21) 0:52 +18 +52% (17) -
      8 77  ->  88 38:49 +22:58 +144% (21) 4:15 +2:06 +97% (18) -
      9 88  ->  95 45:56 +26:51 +140% (21) 7:07 +3:53 +120% (19) -
      10 95  ->  41 56:42 +36:23 +179% (21) 10:46 +9:32 +772% (25) +7:14
      11 41  ->  101 59:23 +37:50 +175% (21) 2:41 +1:27 +117% (23) -
      12 101  ->  94 1:08:55 +45:56 +199% (22) 9:32 +8:08 +580% (23) +5:31
      13 94  ->  96 1:14:08 +48:32 +189% (22) 5:13 +2:36 +99% (19) -
      14 96  ->  97 1:16:56 +49:06 +176% (22) 2:48 +1:10 +71% (22) -
      15 97  ->  100 1:20:51 +42:29 +110% (21) 3:55 +1:53 +92% (22) -
      16 100  ->  F 1:21:11 +42:35 +110% (21) 0:20 +7 +53% (24) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта