Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Коноплев Леонид(2009)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
М12
Участник
Коноплев Леонид(2009)
Клуб
36_Воронежская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:28 |
| Позиция | 49 |
| Результат | 00:46:53 |
| Темп (мин/км) | 16:45 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 1:46 | +39 | +58% | (52) | 1:46 | +39 | +58% | (52) | - |
| 2 | 60 -> 72 | 18:44 | +14:34 | +349% | (80) | 16:58 | +14:02 | +478% | (80) | +10:15 |
| 3 | 72 -> 67 | 20:04 | +14:48 | +281% | (78) | 1:20 | +18 | +29% | (28) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 25:55 | +16:52 | +186% | (73) | 5:51 | +2:12 | +60% | (26) | - |
| 5 | 56 -> 62 | 29:09 | +17:12 | +143% | (67) | 3:14 | +54 | +38% | (15) | - |
| 6 | 62 -> 34 | 38:19 | +20:24 | +113% | (53) | 9:10 | +4:16 | +87% | (28) | - |
| 7 | 34 -> 45 | 40:04 | +20:40 | +106% | (49) | 1:45 | +37 | +54% | (19) | - |
| 8 | 45 -> 59 | 42:25 | +21:15 | +100% | (48) | 2:21 | +48 | +51% | (26) | - |
| 9 | 59 -> 53 | 45:37 | +23:29 | +106% | (49) | 3:12 | +2:20 | +269% | (72) | +1:13 |
| 10 | 53 -> 90 | 46:32 | +23:39 | +103% | (49) | 0:55 | +13 | +30% | (23) | - |
| 11 | 90 -> F | 46:53 | +23:45 | +102% | (48) | 0:21 | +6 | +39% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта