Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Иванов Всеволод(2009)
Клуб
55_Омская обл.
Группа
М12
Участник
Иванов Всеволод(2009)
Клуб
55_Омская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:28 |
| Позиция | 66 |
| Результат | 01:03:35 |
| Темп (мин/км) | 22:43 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 1:48 | +41 | +61% | (54) | 1:48 | +41 | +61% | (54) | - |
| 2 | 60 -> 72 | 7:02 | +2:52 | +68% | (58) | 5:14 | +2:18 | +78% | (62) | - |
| 3 | 72 -> 67 | 8:52 | +3:36 | +68% | (58) | 1:50 | +48 | +77% | (66) | - |
| 4 | 67 -> 56 | 28:16 | +19:13 | +212% | (76) | 19:24 | +15:45 | +431% | (77) | +8:04 |
| 5 | 56 -> 62 | 35:33 | +23:36 | +197% | (70) | 7:17 | +4:57 | +212% | (64) | +2 |
| 6 | 62 -> 34 | 46:07 | +28:12 | +157% | (66) | 10:34 | +5:40 | +115% | (36) | - |
| 7 | 34 -> 45 | 51:17 | +31:53 | +164% | (63) | 5:10 | +4:02 | +355% | (64) | +1:39 |
| 8 | 45 -> 59 | 55:44 | +34:34 | +163% | (62) | 4:27 | +2:54 | +187% | (74) | - |
| 9 | 59 -> 53 | 1:02:02 | +39:54 | +180% | (66) | 6:18 | +5:26 | +626% | (78) | +3:36 |
| 10 | 53 -> 90 | 1:03:13 | +40:20 | +176% | (66) | 1:11 | +29 | +69% | (60) | - |
| 11 | 90 -> F | 1:03:35 | +40:27 | +174% | (65) | 0:22 | +7 | +46% | (56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта