Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Крылов Василий(2008)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М14
Участник
Крылов Василий(2008)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 184 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:19 |
| Позиция | 88 |
| Результат | 00:59:51 |
| Темп (мин/км) | 13:55 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | Видеотрансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 3:13 | +1:49 | +129% | (85) | 3:13 | +1:49 | +129% | (85) | +22 |
| 2 | 63 -> 40 | 10:58 | +5:14 | +91% | (97) | 7:45 | +3:38 | +88% | (104) | - |
| 3 | 40 -> 101 | 19:55 | +10:03 | +101% | (106) | 8:57 | +5:27 | +155% | (125) | +1:48 |
| 4 | 101 -> 51 | 24:04 | +11:00 | +84% | (95) | 4:09 | +1:38 | +64% | (66) | - |
| 5 | 51 -> 102 | 32:51 | +15:28 | +88% | (99) | 8:47 | +4:33 | +107% | (120) | +8 |
| 6 | 102 -> 78 | 40:37 | +16:58 | +71% | (80) | 7:46 | +3:11 | +69% | (56) | - |
| 7 | 78 -> 92 | 50:11 | +20:42 | +70% | (83) | 9:34 | +4:44 | +97% | (83) | - |
| 8 | 92 -> 57 | 51:39 | +20:21 | +65% | (80) | 1:28 | +26 | +41% | (30) | - |
| 9 | 57 -> 74 | 57:58 | +25:05 | +76% | (90) | 6:19 | +4:49 | +321% | (154) | +3:15 |
| 10 | 74 -> 100 | 59:18 | +25:09 | +73% | (89) | 1:20 | +13 | +19% | (29) | - |
| 11 | 100 -> F | 59:51 | +25:09 | +72% | (88) | 0:33 | +4 | +13% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта