Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Панкратов Михаил(2004)
Клуб
ВЛГУ
Группа
М-25
Участник
Панкратов Михаил(2004)
Клуб
ВЛГУ
Группа
М-25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:08 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 01:31:19 |
| Темп (мин/км) | 10:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 2:04 | +1:02 | +100% | (44) | 2:04 | +1:02 | +100% | (44) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 5:02 | +2:45 | +120% | (45) | 2:58 | +1:45 | +143% | (45) | - |
| 3 | 37 -> 32 | 12:00 | +6:31 | +118% | (46) | 6:58 | +3:48 | +120% | (46) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 14:54 | +8:36 | +136% | (48) | 2:54 | +2:07 | +270% | (47) | +58 |
| 5 | 39 -> 33 | 23:33 | +13:49 | +141% | (48) | 8:39 | +5:18 | +158% | (47) | +25 |
| 6 | 33 -> 43 | 29:12 | +17:14 | +144% | (46) | 5:39 | +3:28 | +158% | (43) | +17 |
| 7 | 43 -> 34 | 30:52 | +18:12 | +143% | (46) | 1:40 | +58 | +138% | (46) | - |
| 8 | 34 -> 69 | 33:45 | +19:43 | +140% | (46) | 2:53 | +1:31 | +110% | (43) | - |
| 9 | 69 -> 44 | 39:44 | +24:23 | +158% | (48) | 5:59 | +4:52 | +435% | (48) | +3:14 |
| 10 | 44 -> 35 | 45:38 | +28:07 | +160% | (46) | 5:54 | +3:58 | +205% | (43) | +1:09 |
| 11 | 35 -> 50 | 48:55 | +29:33 | +152% | (46) | 3:17 | +1:42 | +107% | (42) | - |
| 12 | 50 -> 52 | 50:39 | +30:34 | +152% | (46) | 1:44 | +1:01 | +141% | (47) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 53:32 | +32:18 | +152% | (46) | 2:53 | +1:44 | +150% | (43) | +3 |
| 14 | 54 -> 55 | 57:31 | +34:46 | +152% | (46) | 3:59 | +2:28 | +162% | (47) | +15 |
| 15 | 55 -> 38 | 1:00:57 | +36:32 | +149% | (45) | 3:26 | +1:46 | +106% | (46) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 1:02:57 | +37:42 | +149% | (45) | 2:00 | +1:10 | +140% | (48) | - |
| 17 | 78 -> 45 | 1:05:09 | +38:37 | +145% | (45) | 2:12 | +55 | +71% | (37) | - |
| 18 | 45 -> 48 | 1:08:05 | +40:08 | +143% | (45) | 2:56 | +1:42 | +137% | (47) | - |
| 19 | 48 -> 56 | 1:11:43 | +42:05 | +142% | (45) | 3:38 | +2:08 | +142% | (42) | - |
| 20 | 56 -> 58 | 1:14:54 | +44:02 | +142% | (45) | 3:11 | +1:57 | +158% | (48) | +9 |
| 21 | 58 -> 65 | 1:16:17 | +44:45 | +141% | (45) | 1:23 | +44 | +112% | (45) | - |
| 22 | 65 -> 67 | 1:22:27 | +48:10 | +140% | (45) | 6:10 | +3:25 | +124% | (47) | - |
| 23 | 67 -> 49 | 1:26:23 | +50:03 | +137% | (45) | 3:56 | +1:54 | +93% | (41) | - |
| 24 | 49 -> 77 | 1:30:48 | +52:29 | +136% | (45) | 4:25 | +2:36 | +143% | (48) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 1:31:08 | +52:36 | +136% | (45) | 0:20 | +7 | +53% | (38) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:31:19 | +52:40 | +136% | (45) | 0:11 | +5 | +83% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта