Россия, Тульская область, Донской

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО Тульской области
    КП 14
    Участников 16
    Длина дистанции 1.800m
    Набор высот 170
    Абсолютно-лучший результат 00:20:18
    Позиция 14
    Результат 01:23:23
    Темп (мин/км) 46:19

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  44 12:29 +10:36 +562% (15) 12:29 +10:36 +562% (15) +4:45
      2 44  ->  47 24:57 +20:43 +489% (15) 12:28 +10:19 +479% (14) +3:38
      3 47  ->  49 31:13 +25:13 +420% (15) 6:16 +4:30 +254% (15) -
      4 49  ->  50 35:40 +28:48 +419% (15) 4:27 +3:35 +413% (14) +53
      5 50  ->  51 45:58 +37:10 +422% (15) 10:18 +8:22 +432% (15) +2:22
      6 51  ->  45 49:55 +38:55 +353% (15) 3:57 +2:32 +178% (14) -
      7 45  ->  40 52:20 +40:51 +355% (15) 2:25 +1:56 +400% (14) +26
      8 40  ->  41 58:05 +45:00 +343% (15) 5:45 +4:09 +259% (13) -
      9 41  ->  42 1:03:21 +49:01 +341% (15) 5:16 +4:01 +321% (14) +8
      10 42  ->  43 1:07:16 +51:45 +333% (15) 3:55 +2:45 +235% (14) -
      11 43  ->  48 1:14:04 +56:15 +315% (15) 6:48 +4:30 +195% (12) -
      12 48  ->  52 1:17:14 +58:04 +302% (14) 3:10 +2:00 +171% (14) -
      13 52  ->  53 1:20:59 +59:45 +281% (14) 3:45 +2:12 +141% (13) -
      14 53  ->  100 1:22:51 +1:01:08 +281% (14) 1:52 +1:23 +286% (15) -
      15 100  ->  F 1:23:23 +1:01:18 +277% (14) 0:32 +15 +88% (15) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта