Россия, Тульская область, Донской

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО Тульской области
    КП 14
    Участников 16
    Длина дистанции 1.800m
    Набор высот 170
    Абсолютно-лучший результат 00:20:18
    Позиция 15
    Результат 01:23:25
    Темп (мин/км) 46:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  44 4:21 +2:28 +130% (11) 4:21 +2:28 +130% (11) -
      2 44  ->  47 19:23 +15:09 +357% (14) 15:02 +12:53 +599% (15) +6:12
      3 47  ->  49 23:50 +17:50 +297% (14) 4:27 +2:41 +151% (13) -
      4 49  ->  50 30:35 +23:43 +345% (14) 6:45 +5:53 +678% (15) +3:11
      5 50  ->  51 38:07 +29:19 +333% (14) 7:32 +5:36 +289% (14) -
      6 51  ->  45 40:51 +29:51 +271% (14) 2:44 +1:19 +92% (10) -
      7 45  ->  40 43:49 +32:20 +281% (14) 2:58 +2:29 +513% (15) +59
      8 40  ->  41 52:36 +39:31 +302% (14) 8:47 +7:11 +448% (15) +2:13
      9 41  ->  42 58:02 +43:42 +304% (14) 5:26 +4:11 +334% (15) +18
      10 42  ->  43 1:04:15 +48:44 +314% (14) 6:13 +5:03 +432% (15) +1:25
      11 43  ->  48 1:12:50 +55:01 +308% (14) 8:35 +6:17 +273% (14) -
      12 48  ->  52 1:18:19 +59:09 +308% (15) 5:29 +4:19 +370% (15) +41
      13 52  ->  53 1:22:16 +1:01:02 +287% (15) 3:57 +2:24 +154% (15) -
      14 53  ->  100 1:23:01 +1:01:18 +282% (15) 0:45 +16 +55% (6) -
      15 100  ->  F 1:23:25 +1:01:20 +277% (15) 0:24 +7 +41% (14) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта