Россия, Республика Карелия,
Участник
Мочалов Даниил(2000)
Клуб
Сосновый Бор
Группа
М16
Участник
Мочалов Даниил(2000)
Клуб
Сосновый Бор
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 47 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:28 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:32:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:49 | +4 | +2% | (2) | 2:49 | +4 | +2% | (2) | - |
2 | 31 -> 35 | 5:08 | +3 | +0% | (2) | 2:19 | +18 | +14% | (3) | +1 |
3 | 35 -> 38 | 7:48 | +4 | +0% | (2) | 2:40 | +5 | +3% | (3) | - |
4 | 38 -> 39 | 11:55 | +29 | +4% | (3) | 4:07 | +25 | +11% | (6) | - |
5 | 39 -> 40 | 12:30 | +30 | +4% | (3) | 0:35 | +8 | +29% | (14) | +4 |
6 | 40 -> 43 | 13:41 | +32 | +4% | (3) | 1:11 | +4 | +5% | (3) | - |
7 | 43 -> 44 | 14:53 | +48 | +5% | (3) | 1:12 | +16 | +28% | (4) | +8 |
8 | 44 -> 64 | 17:26 | +1:01 | +6% | (3) | 2:33 | +14 | +10% | (6) | - |
9 | 64 -> 48 | 18:25 | +58 | +5% | (3) | 0:59 | +8 | +15% | (7) | +1 |
10 | 48 -> 50 | 21:42 | +1:30 | +7% | (2) | 3:17 | +32 | +19% | (5) | +9 |
11 | 50 -> 52 | 24:11 | +2:22 | +10% | (3) | 2:29 | +1:03 | +73% | (25) | +51 |
12 | 52 -> 55 | 26:44 | +1:46 | +7% | (3) | 2:33 | +17 | +12% | (4) | - |
13 | 55 -> 56 | 28:18 | +1:58 | +7% | (3) | 1:34 | +14 | +17% | (11) | +3 |
14 | 56 -> 62 | 31:26 | +57 | +3% | (3) | 3:08 | +4 | +2% | (3) | - |
15 | 62 -> 100 | 31:52 | +56 | +3% | (3) | 0:26 | +2 | +8% | (2) | - |
16 | 100 -> F | 32:24 | +58 | +3% | (3) | 0:32 | +2 | +6% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта