Россия, Ленинградская область, п.Пруды
Участник
Пикинский Андрей(1981)
Клуб
район Ковров
Группа
Мужчины
Участник
Пикинский Андрей(1981)
Клуб
район Ковров
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Nord West
КП | 37 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 10.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:41 |
Позиция | 25 |
Результат | 01:31:14 |
Темп (мин/км) | 9:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 52 | 5:07 | +3:21 | +189% | (45) | 5:07 | +3:21 | +189% | (45) | +1:09 |
2 | 52 -> 90 | 8:57 | +5:51 | +188% | (46) | 3:50 | +2:33 | +198% | (48) | +57 |
3 | 90 -> 33 | 12:29 | +7:50 | +168% | (39) | 3:32 | +2:02 | +135% | (30) | +10 |
4 | 33 -> 34 | 13:53 | +6:59 | +101% | (36) | 1:24 | +18 | +27% | (7) | - |
5 | 34 -> 32 | 17:16 | +7:33 | +77% | (38) | 3:23 | +2:07 | +167% | (24) | +33 |
6 | 32 -> 35 | 21:21 | +10:35 | +98% | (45) | 4:05 | +3:04 | +301% | (50) | +1:48 |
7 | 35 -> 54 | 22:44 | +9:08 | +67% | (40) | 1:23 | +15 | +22% | (15) | - |
8 | 54 -> 36 | 25:38 | +8:59 | +53% | (40) | 2:54 | +42 | +31% | (21) | - |
9 | 36 -> 63 | 27:47 | +10:00 | +56% | (40) | 2:09 | +1:02 | +92% | (32) | - |
10 | 63 -> 65 | 30:51 | +10:17 | +50% | (38) | 3:04 | +47 | +34% | (20) | - |
11 | 65 -> 57 | 34:20 | +12:05 | +54% | (38) | 3:29 | +2:06 | +151% | (43) | +23 |
12 | 57 -> 71 | 36:37 | +11:52 | +47% | (36) | 2:17 | +1:48 | +372% | (21) | +1:12 |
13 | 71 -> 58 | 38:13 | +10:29 | +37% | (32) | 1:36 | +1:03 | +190% | (23) | +22 |
14 | 58 -> 101 | 39:48 | +10:49 | +37% | (32) | 1:35 | +1:00 | +171% | (36) | +17 |
15 | 101 -> 61 | 40:38 | +11:08 | +37% | (32) | 0:50 | +19 | +61% | (13) | - |
16 | 61 -> 45 | 41:45 | +11:22 | +37% | (32) | 1:07 | +29 | +76% | (27) | - |
17 | 45 -> 50 | 42:50 | +11:29 | +36% | (32) | 1:05 | +29 | +80% | (28) | - |
18 | 50 -> 83 | 43:55 | +11:50 | +36% | (32) | 1:05 | +21 | +47% | (25) | - |
19 | 83 -> 84 | 47:03 | +14:05 | +42% | (30) | 3:08 | +2:23 | +317% | (46) | +1:27 |
20 | 84 -> 56 | 48:49 | +14:51 | +43% | (30) | 1:46 | +1:02 | +140% | (28) | +7 |
21 | 56 -> 90 | 50:44 | +16:03 | +46% | (26) | 1:55 | +1:12 | +167% | (18) | +19 |
22 | 90 -> 49 | 53:25 | +13:37 | +34% | (23) | 2:41 | +1:00 | +59% | (10) | - |
23 | 49 -> 31 | 58:39 | +15:35 | +36% | (26) | 5:14 | +4:07 | +368% | (43) | +2:44 |
24 | 31 -> 95 | 1:01:09 | +14:37 | +31% | (27) | 2:30 | +1:13 | +94% | (27) | - |
25 | 95 -> 35 | 1:02:34 | +14:46 | +30% | (27) | 1:25 | +15 | +21% | (8) | - |
26 | 35 -> 78 | 1:05:34 | +14:46 | +29% | (26) | 3:00 | +1:46 | +143% | (23) | +14 |
27 | 78 -> 76 | 1:11:54 | +18:38 | +34% | (28) | 6:20 | +5:00 | +375% | (48) | +3:21 |
28 | 76 -> 64 | 1:17:53 | +22:56 | +41% | (30) | 5:59 | +4:19 | +259% | (48) | +2:15 |
29 | 64 -> 62 | 1:20:22 | +22:49 | +39% | (30) | 2:29 | +35 | +30% | (14) | - |
30 | 62 -> 65 | 1:23:51 | +24:22 | +40% | (28) | 3:29 | +1:33 | +80% | (25) | - |
31 | 65 -> 60 | 1:25:18 | +22:58 | +36% | (27) | 1:27 | +21 | +31% | (10) | - |
32 | 60 -> 77 | 1:26:02 | +22:01 | +34% | (24) | 0:44 | +16 | +57% | (19) | - |
33 | 77 -> 93 | 1:27:12 | +21:57 | +33% | (25) | 1:10 | +20 | +39% | (10) | - |
34 | 93 -> 58 | 1:28:10 | +21:50 | +32% | (25) | 0:58 | +11 | +23% | (12) | - |
35 | 58 -> 44 | 1:29:14 | +22:03 | +32% | (24) | 1:04 | +13 | +25% | (18) | - |
36 | 44 -> 41 | 1:30:26 | +22:31 | +33% | (24) | 1:12 | +34 | +89% | (42) | - |
37 | 41 -> 100 | 1:30:52 | +22:35 | +33% | (24) | 0:26 | +23 | +766% | (10) | +19 |
38 | 100 -> F | 1:31:14 | +22:37 | +32% | (25) | 0:22 | +4 | +22% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта