Россия, Ленинградская область, п.Пруды
Участник
Игнатов Владимир(1988)
Клуб
Пермский Край
Группа
Мужчины
Участник
Игнатов Владимир(1988)
Клуб
Пермский Край
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Nord West
КП | 37 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 10.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:41 |
Позиция | 44 |
Результат | 01:46:53 |
Темп (мин/км) | 10:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 52 | 5:13 | +3:27 | +195% | (49) | 5:13 | +3:27 | +195% | (49) | +35 |
2 | 52 -> 90 | 9:13 | +6:07 | +197% | (50) | 4:00 | +2:43 | +211% | (52) | +38 |
3 | 90 -> 33 | 13:03 | +8:24 | +180% | (42) | 3:50 | +2:20 | +155% | (35) | - |
4 | 33 -> 34 | 14:36 | +7:42 | +111% | (39) | 1:33 | +27 | +40% | (8) | - |
5 | 34 -> 32 | 18:36 | +8:53 | +91% | (47) | 4:00 | +2:44 | +215% | (33) | +40 |
6 | 32 -> 35 | 23:11 | +12:25 | +115% | (50) | 4:35 | +3:34 | +350% | (54) | +1:55 |
7 | 35 -> 54 | 24:39 | +11:03 | +81% | (45) | 1:28 | +20 | +29% | (21) | - |
8 | 54 -> 36 | 27:31 | +10:52 | +65% | (45) | 2:52 | +40 | +30% | (20) | - |
9 | 36 -> 63 | 29:38 | +11:51 | +66% | (44) | 2:07 | +1:00 | +89% | (30) | - |
10 | 63 -> 65 | 32:49 | +12:15 | +59% | (41) | 3:11 | +54 | +39% | (24) | - |
11 | 65 -> 57 | 39:16 | +17:01 | +76% | (47) | 6:27 | +5:04 | +366% | (51) | +2:49 |
12 | 57 -> 71 | 43:39 | +18:54 | +76% | (47) | 4:23 | +3:54 | +806% | (44) | +3:07 |
13 | 71 -> 58 | 44:20 | +16:36 | +59% | (45) | 0:41 | +8 | +24% | (4) | - |
14 | 58 -> 101 | 45:41 | +16:42 | +57% | (44) | 1:21 | +46 | +131% | (29) | - |
15 | 101 -> 61 | 46:48 | +17:18 | +58% | (44) | 1:07 | +36 | +116% | (29) | - |
16 | 61 -> 45 | 47:38 | +17:15 | +56% | (44) | 0:50 | +12 | +31% | (11) | - |
17 | 45 -> 50 | 48:49 | +17:28 | +55% | (44) | 1:11 | +35 | +97% | (38) | - |
18 | 50 -> 83 | 50:06 | +18:01 | +56% | (42) | 1:17 | +33 | +75% | (33) | - |
19 | 83 -> 84 | 51:35 | +18:37 | +56% | (40) | 1:29 | +44 | +97% | (26) | - |
20 | 84 -> 56 | 56:02 | +22:04 | +64% | (43) | 4:27 | +3:43 | +506% | (43) | +2:31 |
21 | 56 -> 90 | 58:23 | +23:42 | +68% | (40) | 2:21 | +1:38 | +227% | (25) | +28 |
22 | 90 -> 49 | 1:00:22 | +20:34 | +51% | (38) | 1:59 | +18 | +17% | (6) | - |
23 | 49 -> 31 | 1:03:42 | +20:38 | +47% | (35) | 3:20 | +2:13 | +198% | (21) | +24 |
24 | 31 -> 95 | 1:08:50 | +22:18 | +47% | (36) | 5:08 | +3:51 | +300% | (46) | +1:46 |
25 | 95 -> 35 | 1:11:00 | +23:12 | +48% | (36) | 2:10 | +1:00 | +85% | (17) | - |
26 | 35 -> 78 | 1:12:35 | +21:47 | +42% | (34) | 1:35 | +21 | +28% | (12) | - |
27 | 78 -> 76 | 1:15:46 | +22:30 | +42% | (34) | 3:11 | +1:51 | +138% | (35) | - |
28 | 76 -> 64 | 1:18:55 | +23:58 | +43% | (33) | 3:09 | +1:29 | +88% | (32) | - |
29 | 64 -> 62 | 1:29:40 | +32:07 | +55% | (42) | 10:45 | +8:51 | +465% | (47) | +5:45 |
30 | 62 -> 65 | 1:32:19 | +32:50 | +55% | (41) | 2:39 | +43 | +37% | (9) | - |
31 | 65 -> 60 | 1:36:31 | +34:11 | +54% | (42) | 4:12 | +3:06 | +281% | (41) | +1:19 |
32 | 60 -> 77 | 1:39:16 | +35:15 | +55% | (41) | 2:45 | +2:17 | +489% | (40) | +1:31 |
33 | 77 -> 93 | 1:41:03 | +35:48 | +54% | (41) | 1:47 | +57 | +114% | (38) | - |
34 | 93 -> 58 | 1:43:33 | +37:13 | +56% | (42) | 2:30 | +1:43 | +219% | (44) | +27 |
35 | 58 -> 44 | 1:44:51 | +37:40 | +56% | (42) | 1:18 | +27 | +52% | (37) | - |
36 | 44 -> 41 | 1:45:46 | +37:51 | +55% | (42) | 0:55 | +17 | +44% | (24) | - |
37 | 41 -> 100 | 1:46:22 | +38:05 | +55% | (42) | 0:36 | +33 | +1100% | (39) | +28 |
38 | 100 -> F | 1:46:53 | +38:16 | +55% | (44) | 0:31 | +13 | +72% | (38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта