Россия, Смоленск, Красный бор
Участник
Бондарев Сергей М21B(1990)
Клуб
Ориент
Группа
М-21
Участник
Бондарев Сергей М21B(1990)
Клуб
Ориент
Группа
М-21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
СШОР им. М.В. Николина
| КП | 1 |
| Участников | 12 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:30:17 |
2 Этап общий старт.
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 4:28 | +1:57 | +77% | (7) | 4:28 | +4:13 | +1686% | (334/350) | - |
| 2 | - | 0:00 | -34:11 | -100% | (0) | 6:09 | +5:54 | +2360% | (341/350) | - |
| 3 | - | 0:00 | -32:47 | -100% | (0) | 1:24 | +1:09 | +459% | (130/350) | - |
| 4 | - | 0:00 | -25:43 | -100% | (0) | 7:04 | +6:49 | +2726% | (346/350) | - |
| 5 | - | 0:00 | -23:30 | -100% | (0) | 2:13 | +1:58 | +786% | (248/350) | - |
| 6 | - | 0:00 | -21:44 | -100% | (0) | 1:46 | +1:31 | +606% | (187/350) | - |
| 7 | - | 0:00 | -19:28 | -100% | (0) | 2:16 | +2:01 | +806% | (255/350) | - |
| 8 | - | 0:00 | -16:23 | -100% | (0) | 3:05 | +2:50 | +1133% | (303/350) | - |
| 9 | - | 0:00 | -13:15 | -100% | (0) | 3:08 | +2:53 | +1153% | (304/350) | - |
| 10 | - | 0:00 | -9:32 | -100% | (0) | 3:43 | +3:28 | +1386% | (326/350) | - |
| 11 | - | 0:00 | -6:46 | -100% | (0) | 2:46 | +2:31 | +1006% | (291/350) | - |
| 12 | - | 0:00 | -5:05 | -100% | (0) | 1:41 | +1:26 | +573% | (176/350) | - |
| 13 | - | 0:00 | -2:40 | -100% | (0) | 2:25 | +2:10 | +866% | (269/350) | - |
| 14 | - | 0:00 | -1:01 | -100% | (0) | 1:39 | +1:24 | +560% | (169/350) | - |
| 15 | - | 0:00 | +2:36 | +-100% | (0) | 3:37 | +3:22 | +1346% | (320/350) | - |
| 16 | - | 0:00 | +4:25 | +-100% | (0) | 1:49 | +1:34 | +626% | (191/350) | - |
| 17 | - | 0:00 | +6:00 | +-100% | (0) | 1:35 | +1:20 | +533% | (162/350) | - |
| 18 | - | 0:00 | +10:24 | +-100% | (0) | 4:24 | +4:09 | +1660% | (333/350) | - |
| 19 | - | 0:00 | +12:14 | +-100% | (0) | 1:50 | +1:35 | +633% | (195/350) | - |
| 20 | - | 0:00 | +17:14 | +-100% | (0) | 5:00 | +4:45 | +1900% | (338/350) | - |
| 21 | - | 0:00 | +19:55 | +-100% | (0) | 2:41 | +2:26 | +973% | (284/350) | - |
| 22 | - | 0:00 | +22:00 | +-100% | (0) | 2:05 | +1:50 | +733% | (227/350) | - |
| 23 | - | 0:00 | +23:11 | +-100% | (0) | 1:11 | +56 | +373% | (90/350) | - |
| 24 | - | 0:00 | +25:00 | +-100% | (0) | 1:49 | +1:34 | +626% | (191/350) | - |
| 25 | - | 0:00 | +26:10 | +-100% | (0) | 1:10 | +55 | +366% | (87/350) | - |
| 26 | - | 0:00 | +27:39 | +-100% | (0) | 1:29 | +1:14 | +493% | (143/350) | - |
| 27 | - | 0:00 | +29:41 | +-100% | (0) | 2:02 | +1:47 | +713% | (213/350) | - |
| 28 | - | 0:00 | +30:21 | +-100% | (0) | 0:40 | +25 | +166% | (20/350) | - |
| 29 | - | 0:00 | +35:47 | +-100% | (0) | 5:26 | +5:11 | +2073% | (339/350) | - |
| 30 | - | 0:00 | +38:01 | +-100% | (0) | 2:14 | +1:59 | +793% | (250/350) | - |
| 31 | - | 0:00 | +39:30 | +-100% | (0) | 1:29 | +1:14 | +493% | (143/350) | - |
| 32 | - | 0:00 | +42:13 | +-100% | (0) | 2:43 | +2:28 | +986% | (288/350) | - |
| 33 | - | 0:00 | +43:33 | +-100% | (0) | 1:20 | +1:05 | +433% | (120/350) | - |
| 34 | - | 0:00 | +45:13 | +-100% | (9) | 1:40 | +1:25 | +566% | (172/350) | - |
| 35 | - | 0:00 | +45:29 | +-100% | (10) | 0:16 | +1 | +6% | (2/350) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта