Россия, Москва, Нескучный сад
Участник
Барбур Юлия(2005)
Клуб
Лично
Группа
D4
Участник
Барбур Юлия(2005)
Клуб
Лично
Группа
D4
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 9 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 2.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:22 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:24:06 |
Темп (мин/км) | 10:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 97 | 2:55 | +5 | +2% | (2) | 286 | 10:11 | 2:55 | +5 | +2% | (2) | 286 | 10:11 | - |
2 | 97 -> 87 | 3:42 | -2 | 0% | (1) | 431 | 8:35 | 0:47 | +7 | +17% | (2) | 145 | 5:24 | - |
3 | 87 -> 96 | 4:42 | -32 | -10% | (1) | 598 | 7:51 | 1:00 | +2 | +3% | (2) | 167 | 5:59 | - |
4 | 96 -> 85 | 5:53 | -45 | -11% | (1) | 758 | 7:45 | 1:11 | -5 | -6% | (1) | 160 | 7:23 | - |
5 | 85 -> 91 | 7:48 | -7 | -1% | (1) | 931 | 8:22 | 1:55 | +48 | +71% | (8) | 173 | 11:04 | +22 |
6 | 91 -> 81 | 9:27 | +23 | +4% | (3) | 1113 | 8:29 | 1:39 | +30 | +43% | (4) | 182 | 9:03 | +3 |
7 | 81 -> 92 | 10:44 | +44 | +7% | (3) | 1287 | 8:20 | 1:17 | +21 | +37% | (4) | 174 | 7:22 | - |
8 | 92 -> 89 | 15:44 | +47 | +5% | (2) | 1456 | 10:48 | 5:00 | +1:21 | +36% | (4) | 169 | 29:35 | - |
9 | 89 -> 100 | 23:26 | +3:44 | +18% | (4) | 2175 | 10:46 | 7:42 | +3:09 | +69% | (6) | 719 | 10:42 | +1:23 |
10 | 100 -> F | 24:06 | +0 | 0% | (0) | 2400 | 10:02 | 0:40 | +0 | 0% | (0) | 225 | 2:57 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта