Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Прокофьев Александр(1958)
Клуб
Лично
Группа
М 45
Участник
Прокофьев Александр(1958)
Клуб
Лично
Группа
М 45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 64 |
| Длина дистанции | 5.990m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:01 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:46:25 |
| Темп (мин/км) | 7:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 5:13 | +42 | +15% | (19) | 5:13 | +42 | +15% | (19) | - |
| 2 | - | 7:12 | +1:08 | +18% | (13) | 1:59 | +26 | +27% | (14) | - |
| 3 | - | 8:50 | +1:20 | +17% | (12) | 1:38 | +26 | +36% | (18) | +3 |
| 4 | - | 12:56 | +2:21 | +22% | (18) | 4:06 | +1:07 | +37% | (40) | +9 |
| 5 | - | 21:26 | +4:13 | +24% | (22) | 8:30 | +2:21 | +38% | (36) | +21 |
| 6 | - | 24:22 | +5:03 | +26% | (20) | 2:56 | +1:06 | +60% | (45) | +30 |
| 7 | - | 27:12 | +5:40 | +26% | (21) | 2:50 | +43 | +33% | (31) | +2 |
| 8 | - | 28:44 | +6:05 | +26% | (20) | 1:32 | +25 | +37% | (42) | +3 |
| 9 | - | 30:45 | +6:11 | +25% | (20) | 2:01 | +16 | +15% | (15) | - |
| 10 | - | 36:46 | +7:07 | +24% | (20) | 6:01 | +58 | +19% | (18) | - |
| 11 | - | 39:10 | +7:15 | +22% | (18) | 2:24 | +26 | +22% | (21) | - |
| 12 | - | 41:15 | +7:46 | +23% | (19) | 2:05 | +31 | +32% | (32) | - |
| 13 | - | 44:31 | +8:55 | +25% | (20) | 3:16 | +1:29 | +83% | (49) | +54 |
| 14 | - | 46:13 | +9:17 | +25% | (20) | 1:42 | +25 | +32% | (35) | - |
| 15 | - | 46:25 | +9:19 | +25% | (20) | 0:12 | +3 | +33% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта