Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Ягубцев Павел(1999)
Клуб
Алтайский край
Группа
М14
Участник
Ягубцев Павел(1999)
Клуб
Алтайский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 61 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Набор высот | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:06 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:45:11 |
| Темп (мин/км) | 9:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:47 | +2:19 | +93% | (36) | 4:47 | +2:19 | +93% | (36) | +40 |
| 2 | 33 -> 35 | 5:56 | +2:37 | +78% | (37) | 1:09 | +25 | +56% | (37) | - |
| 3 | 35 -> 38 | 9:57 | +4:15 | +74% | (29) | 4:01 | +1:38 | +68% | (27) | +3 |
| 4 | 38 -> 41 | 13:23 | +5:07 | +61% | (25) | 3:26 | +52 | +33% | (17) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 19:30 | +6:58 | +55% | (20) | 6:07 | +2:15 | +58% | (30) | - |
| 6 | 43 -> 45 | 23:12 | +7:46 | +50% | (19) | 3:42 | +57 | +34% | (30) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 25:15 | +7:43 | +44% | (15) | 2:03 | +32 | +35% | (23) | - |
| 8 | 46 -> 57 | 30:09 | +8:40 | +40% | (16) | 4:54 | +1:08 | +30% | (24) | - |
| 9 | 57 -> 61 | 37:04 | +9:23 | +33% | (20) | 6:55 | +4:08 | +148% | (46) | +2:17 |
| 10 | 61 -> 63 | 39:16 | +10:21 | +35% | (20) | 2:12 | +1:06 | +100% | (44) | +22 |
| 11 | 63 -> 64 | 42:40 | +11:51 | +38% | (22) | 3:24 | +1:47 | +110% | (46) | +42 |
| 12 | 64 -> 100 | 45:03 | +12:34 | +38% | (24) | 2:23 | +57 | +66% | (51) | - |
| 13 | 100 -> F | 45:11 | +12:34 | +38% | (23) | 0:08 | +1 | +14% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта