Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Белков Данил(1999)
Клуб
Алтайский край
Группа
М14
Участник
Белков Данил(1999)
Клуб
Алтайский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Набор высот | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:40 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:40:40 |
| Темп (мин/км) | 9:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 9:52 | +4:53 | +97% | (37) | 9:52 | +4:53 | +97% | (37) | +2:16 |
| 2 | 57 -> 32 | 16:09 | +6:11 | +62% | (27) | 6:17 | +1:18 | +26% | (13) | - |
| 3 | 32 -> 50 | 19:17 | +7:12 | +59% | (28) | 3:08 | +1:01 | +48% | (37) | - |
| 4 | 50 -> 41 | 20:39 | +7:27 | +56% | (26) | 1:22 | +17 | +26% | (18) | - |
| 5 | 41 -> 56 | 25:25 | +8:30 | +50% | (26) | 4:46 | +1:08 | +31% | (30) | - |
| 6 | 56 -> 36 | 29:18 | +9:20 | +46% | (21) | 3:53 | +1:02 | +36% | (13) | - |
| 7 | 36 -> 55 | 31:41 | +9:52 | +45% | (20) | 2:23 | +48 | +50% | (17) | - |
| 8 | 55 -> 58 | 35:35 | +11:42 | +48% | (22) | 3:54 | +1:56 | +98% | (42) | +54 |
| 9 | 58 -> 35 | 36:25 | +11:53 | +48% | (23) | 0:50 | +12 | +31% | (31) | - |
| 10 | 35 -> 38 | 38:27 | +12:27 | +47% | (22) | 2:02 | +34 | +38% | (18) | - |
| 11 | 38 -> 48 | 39:25 | +12:39 | +47% | (19) | 0:58 | +19 | +48% | (18) | - |
| 12 | 48 -> 100 | 40:26 | +12:58 | +47% | (19) | 1:01 | +20 | +48% | (37) | - |
| 13 | 100 -> F | 40:40 | +13:08 | +47% | (20) | 0:14 | +12 | +600% | (35) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта