Россия, Смоленская область,
Участник
Орлова Татьяна(1963)
Клуб
Смоленск, лично
Группа
Ж50
Участник
Орлова Татьяна(1963)
Клуб
Смоленск, лично
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СШОР
| КП | 13 |
| Участников | 4 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:03:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 100 | 5:05 | +1:51 | +57% | (3) | 5:05 | +1:51 | +57% | (3) | +5:02 |
| 2 | 100 -> F | 9:26 | +5:02 | +114% | (3) | 4:21 | +3:11 | +272% | (3) | +4:20 |
| 3 | - | 16:39 | +7:35 | +83% | (3) | 7:13 | +2:33 | +54% | (2) | +7:08 |
| 4 | - | 20:02 | +8:38 | +75% | (3) | 3:23 | +1:03 | +44% | (3) | +3:21 |
| 5 | - | 27:41 | +14:26 | +108% | (3) | 7:39 | +5:48 | +313% | (4) | +7:37 |
| 6 | - | 32:52 | +13:44 | +71% | (3) | 5:11 | -42 | -11% | (1) | +5:05 |
| 7 | - | 1:22:30.59 | +31:50.35 | +62% | (3) | 49:38.59 | +18:06.35 | +57% | (3) | +49:05 |
| 8 | - | 1:35:17.96 | +36:30.23 | +62% | (3) | 12:47.37 | +4:39.88 | +57% | (3) | +12:39 |
| 9 | - | 1:41:05.96 | +34:47.23 | +52% | (3) | 5:48 | +16 | +4% | (2) | +5:42 |
| 10 | - | 1:49:53.96 | +40:13.23 | +57% | (3) | 8:48 | +5:26 | +161% | (4) | +8:44 |
| 11 | - | 1:54:09.96 | +42:25.23 | +59% | (3) | 4:16 | +2:12 | +106% | (3) | +4:14 |
| 12 | - | 1:56:35.96 | +41:37.23 | +55% | (3) | 2:26 | +54 | +58% | (2) | +2:24 |
| 13 | - | 1:59:20.96 | +42:46.23 | +55% | (3) | 2:45 | +1:09 | +71% | (2) | +2:43 |
| 14 | - | 1:59:50.96 | +42:55.23 | +55% | (3) | 0:30 | +9 | +42% | (3) | +30 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта