Россия, Смоленская область,
Участник
Гришин Дмитрий(2005)
Клуб
Привалов
Группа
М14
Участник
Гришин Дмитрий(2005)
Клуб
Привалов
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СШОР
| КП | 13 |
| Участников | 34 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:42 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:58:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 100 | 3:51 | +1:38 | +73% | (12) | 3:51 | +1:38 | +73% | (12) | - |
| 2 | 100 -> F | 8:27 | +2:44 | +47% | (5) | 4:36 | +1:06 | +31% | (4) | - |
| 3 | - | 11:14 | +3:59 | +54% | (9) | 2:47 | +1:25 | +103% | (24) | - |
| 4 | - | 15:45 | +5:26 | +52% | (11) | 4:31 | +2:33 | +129% | (20) | - |
| 5 | - | 22:28 | +10:29 | +87% | (17) | 6:43 | +5:03 | +303% | (31) | +2:35 |
| 6 | - | 27:23.65 | +13:05.74 | +91% | (17) | 4:55.65 | +2:56.65 | +148% | (20) | - |
| 7 | - | 27:53.46 | +13:21.55 | +91% | (17) | 0:29.81 | +17.81 | +148% | (20) | - |
| 8 | - | 33:15.46 | +15:01.55 | +82% | (15) | 5:22 | +2:34 | +91% | (16) | - |
| 9 | - | 36:50.46 | +16:37.55 | +82% | (15) | 3:35 | +2:01 | +128% | (29) | - |
| 10 | - | 42:45.46 | +19:44.55 | +85% | (15) | 5:55 | +3:15 | +121% | (16) | - |
| 11 | - | 46:11.46 | +20:49.55 | +82% | (16) | 3:26 | +1:52 | +119% | (23) | - |
| 12 | - | 48:52.46 | +22:14.55 | +83% | (16) | 2:41 | +1:45 | +187% | (10) | +22 |
| 13 | - | 51:02.46 | +22:59.55 | +81% | (15) | 2:10 | +1:06 | +103% | (25) | - |
| 14 | - | 51:16.46 | +22:59.55 | +81% | (16) | 0:14 | +2 | +16% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта