Россия, Смоленская область, Катынский мемориал
Участник
Хомель Егор(2010)
Клуб
Короткина
Группа
М11
Участник
Хомель Егор(2010)
Клуб
Короткина
Группа
М11
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
СШОР
КП | 8 |
Участников | 38 |
Абсолютно-лучший результат | 00:06:29 |
Лучший путь | S -> 37 -> 35 -> 32 -> 31 -> 34 -> 36 -> 38 -> 100 -> F |
Позиция | 32 |
Результат | 00:48:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:35 | +1:30 | +1800% | (26) | 1:35 | -31 | -24% | (1) | - |
2 | 31 -> 32 | 4:14 | +3:38 | +605% | (32) | 2:39 | +1:28 | +123% | (2) | - |
3 | 32 -> 33 | 5:28 | +4:09 | +315% | (31) | 1:14 | -19 | -20% | (1) | - |
4 | 33 -> 34 | 8:56 | +6:38.83 | +290% | (32) | 3:28 | +25 | +13% | (2) | - |
5 | 34 -> 36 | 9:53 | +6:07 | +162% | (29) | 0:57 | +21 | +58% | (6) | - |
6 | 36 -> 37 | 13:41 | +9:01.81 | +194% | (30) | 3:48 | -34 | -12% | (1) | - |
7 | 37 -> 38 | 18:54 | +13:48 | +270% | (30) | 5:13 | +3:03 | +140% | (2) | - |
8 | 38 -> 40 | 29:14 | +23:29 | +408% | (31) | 10:20 | +9:22 | +968% | (12) | +3:03 |
9 | 40 -> 41 | 37:46 | +0 | 0% | (0) | 8:32 | +5:23 | +170% | (2) | - |
10 | 41 -> 42 | 41:10 | +0 | 0% | (0) | 3:24 | +1:18 | +61% | (3) | - |
11 | 42 -> 43 | 42:40 | +0 | 0% | (0) | 1:30 | +28 | +45% | (4) | - |
12 | 43 -> 44 | 43:30 | +0 | 0% | (0) | 0:50 | +10 | +25% | (2) | - |
13 | 44 -> 100 | 47:01 | +0 | 0% | (0) | 3:31 | +2:07 | +151% | (2) | - |
14 | 100 -> F | 48:52 | +42:23 | +653% | (32) | 1:51 | +4 | +3% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта