Россия, Москва, Борисовские пруды
Участник
Токмянин Михаил(1989)
Клуб
Лично
Группа
М21
Участник
Токмянин Михаил(1989)
Клуб
Лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 22 |
| Участников | 13 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:14 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 42 -> 32 -> 37 -> 47 -> 43 -> 34 -> 52 -> 50 -> 45 -> 44 -> 51 -> 33 -> 38 -> 48 -> 49 -> 53 -> 39 -> 40 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:31:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:43 | +55 | +50% | (8) | 2:43 | +55 | +50% | (8/13) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 3:57 | +1:16 | +47% | (10) | 1:14 | +31 | +72% | (8/10) | - |
| 3 | 35 -> 41 | 4:40 | +1:02 | +28% | (7) | 0:43 | +2 | +4% | (2/4) | - |
| 4 | 41 -> 36 | 6:32 | +2:15 | +52% | (10) | 1:52 | +46 | +69% | (5/5) | - |
| 5 | 36 -> 42 | 8:12 | +3:00 | +57% | (9) | 1:40 | +39 | +63% | (3/4) | - |
| 6 | 42 -> 32 | 9:45 | +3:58 | +68% | (11) | 1:33 | +1:17 | +481% | (6/6) | +1:00 |
| 7 | 32 -> 37 | 10:40 | +4:15 | +66% | (10) | 0:55 | +5 | +10% | (4/9) | - |
| 8 | 37 -> 43 | 11:46 | +4:38 | +64% | (11) | 1:06 | +44 | +200% | (7/7) | +20 |
| 9 | 43 -> 34 | 12:44 | +4:36 | +56% | (11) | 0:58 | +20 | +52% | (10/10) | - |
| 10 | 34 -> 52 | 15:29 | +6:46 | +77% | (11) | 2:45 | +1:38 | +146% | (8/8) | +25 |
| 11 | 52 -> 50 | 17:01 | +7:19 | +75% | (11) | 1:32 | +1:06 | +253% | (3/3) | +38 |
| 12 | 50 -> 45 | 18:32 | +8:03 | +76% | (11) | 1:31 | +23 | +33% | (3/3) | - |
| 13 | 45 -> 44 | 19:38 | +8:37 | +78% | (11) | 1:06 | +53 | +407% | (5/5) | +39 |
| 14 | 44 -> 38 | 20:27 | +8:41 | +73% | (11) | 0:49 | +1 | +2% | (2/2) | - |
| 15 | 38 -> 48 | 21:15 | +8:38 | +68% | (11) | 0:48 | -4 | -7% | (1/9) | - |
| 16 | 48 -> 49 | 23:09 | +9:48 | +73% | (11) | 1:54 | +1:04 | +127% | (9/9) | +9 |
| 17 | 49 -> 53 | 23:41 | +9:15 | +64% | (11) | 0:32 | +9 | +39% | (5/11) | - |
| 18 | 53 -> 39 | 25:38 | +10:40 | +71% | (10) | 1:57 | +1:15 | +178% | (8/8) | +29 |
| 19 | 39 -> 40 | 26:43 | +11:03 | +70% | (11) | 1:05 | +21 | +47% | (8/10) | - |
| 20 | 40 -> 54 | 28:23 | +11:53 | +72% | (10) | 1:40 | +1:24 | +525% | (8/8) | +1:07 |
| 21 | 54 -> 46 | 31:09 | +14:18 | +84% | (11) | 2:46 | +1:40 | +151% | (2/2) | +28 |
| 22 | 46 -> 100 | 31:48 | +14:36 | +84% | (11) | 0:39 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 23 | 100 -> F | 31:52 | +14:36 | +84% | (11) | 0:04 | +0 | 0% | (1/13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта