Россия, Московская область, г. Дзержинский
Участник
Рубцов Михаил(2005)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М ДО 18
Участник
Рубцов Михаил(2005)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М ДО 18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 99 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:23 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 01:12:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:00 | +41 | +29% | (62) | 3:00 | +41 | +29% | (62) | - |
| 2 | 31 -> 37 | 6:49 | +1:23 | +25% | (56) | 3:49 | +42 | +22% | (51) | - |
| 3 | 37 -> 53 | 10:42 | +2:41 | +33% | (66) | 3:53 | +1:31 | +64% | (85) | +39 |
| 4 | 53 -> 33 | 13:47 | +3:21 | +32% | (61) | 3:05 | +40 | +27% | (56) | - |
| 5 | 33 -> 35 | 17:43 | +4:01 | +29% | (53) | 3:56 | +51 | +27% | (37) | - |
| 6 | 35 -> 44 | 21:37 | +5:00 | +30% | (55) | 3:54 | +1:13 | +45% | (56) | +15 |
| 7 | 44 -> 72 | 23:01 | +5:09 | +28% | (55) | 1:24 | +22 | +35% | (51) | - |
| 8 | 72 -> 52 | 25:48 | +5:55 | +29% | (52) | 2:47 | +46 | +38% | (57) | +2 |
| 9 | 52 -> 34 | 29:39 | +6:02 | +25% | (43) | 3:51 | +50 | +27% | (37) | - |
| 10 | 34 -> 55 | 32:00 | +6:25 | +25% | (42) | 2:21 | +31 | +28% | (39) | - |
| 11 | 55 -> 41 | 33:09 | +6:35 | +24% | (41) | 1:09 | +16 | +30% | (28) | - |
| 12 | 41 -> 71 | 34:12 | +6:49 | +24% | (41) | 1:03 | +14 | +28% | (55) | - |
| 13 | 71 -> 60 | 37:56 | +7:29 | +24% | (39) | 3:44 | +1:04 | +39% | (54) | - |
| 14 | 60 -> 58 | 42:21 | +8:51 | +26% | (40) | 4:25 | +1:27 | +48% | (59) | +22 |
| 15 | 58 -> 48 | 43:15 | +8:45 | +25% | (40) | 0:54 | +14 | +35% | (20) | - |
| 16 | 48 -> 59 | 44:21 | +8:46 | +24% | (40) | 1:06 | +8 | +13% | (13) | - |
| 17 | 59 -> 42 | 49:12 | +10:07 | +25% | (39) | 4:51 | +1:21 | +38% | (55) | +5 |
| 18 | 42 -> 47 | 50:44 | +10:16 | +25% | (39) | 1:32 | +17 | +22% | (45) | - |
| 19 | 47 -> 100 | 52:57 | +11:00 | +26% | (38) | 2:13 | +44 | +49% | (70) | +12 |
| 20 | 100 -> 51 | 56:19 | +11:34 | +25% | (40) | 3:22 | +2:57 | +708% | (54) | - |
| 21 | 51 -> 36 | 58:10 | +11:54 | +25% | (37) | 1:51 | +23 | +26% | (49) | - |
| 22 | 36 -> 70 | 1:04:27 | +14:20 | +28% | (43) | 6:17 | +2:40 | +73% | (75) | +1:21 |
| 23 | 70 -> 56 | 1:05:39 | +14:42 | +28% | (43) | 1:12 | +22 | +43% | (72) | +4 |
| 24 | 56 -> 45 | 1:08:22 | +15:18 | +28% | (43) | 2:43 | +39 | +31% | (48) | - |
| 25 | 45 -> 50 | 1:11:08 | +15:29 | +27% | (43) | 2:46 | +38 | +29% | (51) | - |
| 26 | 50 -> 100 | 1:12:23 | +15:38 | +27% | (42) | 1:15 | +15 | +25% | (28) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:12:45 | +15:43 | +27% | (42) | 0:22 | +5 | +29% | (64) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта