Россия, Челябинская область, пос.Слюдорудник
Участник
Линкевич Игорь(1999)
Клуб
Красноярский край
Группа
Мужчины
Участник
Линкевич Игорь(1999)
Клуб
Красноярский край
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 39 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:53:37 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 02:03:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:13 | +15 | +25% | (4) | 1:13 | +15 | +25% | (4) | +10 |
| 2 | 33 -> 36 | 3:57 | +14 | +6% | (3) | 2:44 | +2 | +1% | (3) | - |
| 3 | 36 -> 58 | 5:03 | +25 | +8% | (6) | 1:06 | +14 | +26% | (10) | +10 |
| 4 | 58 -> 59 | 6:33 | +26 | +7% | (5) | 1:30 | +4 | +4% | (4) | - |
| 5 | 59 -> 60 | 8:36 | +46 | +9% | (6) | 2:03 | +20 | +19% | (7) | +11 |
| 6 | 60 -> 37 | 12:39 | +37 | +5% | (4) | 4:03 | +2:15 | +125% | (16) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 17:14 | +1:51 | +12% | (6) | 4:35 | +2:46 | +152% | (26) | - |
| 8 | 38 -> 41 | 21:02 | +1:51 | +9% | (6) | 3:48 | +1:46 | +86% | (16) | - |
| 9 | 41 -> 43 | 23:15 | +2:14 | +10% | (6) | 2:13 | +23 | +20% | (4) | - |
| 10 | 43 -> 45 | 26:12 | +2:17 | +9% | (6) | 2:57 | +1:06 | +59% | (16) | - |
| 11 | 45 -> 46 | 33:05 | +1:55 | +6% | (6) | 6:53 | +5:04 | +278% | (24) | - |
| 12 | 46 -> 53 | 36:52 | +1:51 | +5% | (6) | 3:47 | +1:51 | +95% | (20) | - |
| 13 | 53 -> 54 | 38:43 | +1:44 | +4% | (6) | 1:51 | +1:00 | +117% | (10) | - |
| 14 | 54 -> 31 | 43:13 | +2:54 | +7% | (6) | 4:30 | +3:37 | +409% | (17) | - |
| 15 | 31 -> 35 | 49:44 | +2:43 | +5% | (8) | 6:31 | +4:59 | +325% | (21) | - |
| 16 | 35 -> 71 | 50:58 | +40 | +1% | (4) | 1:14 | +0 | 0% | (1) | - |
| 17 | 71 -> 37 | 55:38 | +58 | +1% | (4) | 4:40 | +2:50 | +154% | (20) | - |
| 18 | 37 -> 39 | 59:09 | +57 | +1% | (2) | 3:31 | +1:27 | +70% | (13) | - |
| 19 | 39 -> 41 | 1:02:21 | +3 | +0% | (2) | 3:12 | +1:25 | +79% | (12) | - |
| 20 | 41 -> 44 | 1:05:01 | +55 | +1% | (2) | 2:40 | +54 | +50% | (23) | - |
| 21 | 44 -> 45 | 1:06:58 | +1 | +0% | (2) | 1:57 | +30 | +34% | (10) | - |
| 22 | 45 -> 61 | 1:11:29 | -6 | 0% | (1) | 4:31 | +2:24 | +113% | (21) | - |
| 23 | 61 -> 55 | 1:13:35 | -13 | 0% | (1) | 2:06 | +34 | +36% | (10) | - |
| 24 | 55 -> 54 | 1:15:07 | -19 | 0% | (1) | 1:32 | +42 | +84% | (11) | - |
| 25 | 54 -> 32 | 1:18:23 | -44 | 0% | (1) | 3:16 | +1:49 | +125% | (11) | - |
| 26 | 32 -> 34 | 1:25:02 | +3:33 | +4% | (2) | 6:39 | +5:24 | +432% | (23) | - |
| 27 | 34 -> 37 | 1:31:07 | +5:52 | +6% | (2) | 6:05 | +2:19 | +61% | (18) | - |
| 28 | 37 -> 40 | 1:34:05 | +4:31 | +5% | (2) | 2:58 | -1 | 0% | (1) | - |
| 29 | 40 -> 41 | 1:38:18 | +5:17 | +5% | (3) | 4:13 | +1:21 | +47% | (17) | - |
| 30 | 41 -> 42 | 1:40:09 | +5:08 | +5% | (3) | 1:51 | +4 | +3% | (3) | - |
| 31 | 42 -> 45 | 1:43:17 | +5:48 | +5% | (4) | 3:08 | +1:20 | +74% | (21) | - |
| 32 | 45 -> 48 | 1:49:02 | +6:42 | +6% | (4) | 5:45 | +54 | +18% | (12) | +29 |
| 33 | 48 -> 49 | 1:50:30 | +6:50 | +6% | (4) | 1:28 | +8 | +10% | (3) | +1 |
| 34 | 49 -> 57 | 1:52:49 | +7:10 | +6% | (4) | 2:19 | +20 | +16% | (13) | +10 |
| 35 | 57 -> 50 | 1:55:17 | +7:26 | +6% | (4) | 2:28 | +16 | +12% | (9) | +5 |
| 36 | 50 -> 51 | 1:56:41 | +7:28 | +6% | (4) | 1:24 | +6 | +7% | (7) | - |
| 37 | 51 -> 52 | 1:59:07 | +7:31 | +6% | (5) | 2:26 | +5 | +3% | (5) | - |
| 38 | 52 -> 56 | 2:00:15 | +7:39 | +6% | (5) | 1:08 | +8 | +13% | (12) | +3 |
| 39 | 56 -> 54 | 2:01:35 | +7:40 | +6% | (5) | 1:20 | +4 | +5% | (6) | - |
| 40 | 54 -> F | 2:03:17 | +7:43 | +6% | (5) | 1:42 | +9 | +9% | (9) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта