Россия, Москва, Бутово
Участник
Абросимов Алексей(1976)
Клуб
Лично
Группа
D3
Участник
Абросимов Алексей(1976)
Клуб
Лично
Группа
D3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 13 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:16 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:57:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 9:46 | +6:18 | +181% | (16) | 9:46 | +6:18 | +181% | (16) | +3:58 |
| 2 | 38 -> 55 | 12:14 | +6:12 | +102% | (13) | 2:28 | +10 | +7% | (3) | - |
| 3 | 55 -> 31 | 15:56 | +7:14 | +83% | (12) | 3:42 | +1:22 | +58% | (20) | - |
| 4 | 31 -> 33 | 21:12 | +8:41 | +69% | (10) | 5:16 | +1:53 | +55% | (5) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 24:47 | +9:39 | +63% | (9) | 3:35 | +58 | +36% | (5) | - |
| 6 | 34 -> 43 | 29:52 | +11:56 | +66% | (11) | 5:05 | +2:17 | +81% | (16) | +24 |
| 7 | 43 -> 44 | 32:10 | +12:15 | +61% | (9) | 2:18 | +19 | +15% | (4) | - |
| 8 | 44 -> 51 | 33:52 | +12:38 | +59% | (9) | 1:42 | +43 | +72% | (13) | +3 |
| 9 | 51 -> 36 | 41:35 | +17:16 | +71% | (12) | 7:43 | +5:04 | +191% | (24) | +3:17 |
| 10 | 36 -> 56 | 47:53 | +18:43 | +64% | (11) | 6:18 | +1:27 | +29% | (8) | - |
| 11 | 56 -> 37 | 51:22 | +19:17 | +60% | (8) | 3:29 | +39 | +22% | (5) | - |
| 12 | 37 -> 47 | 55:02 | +20:23 | +58% | (8) | 3:40 | +1:06 | +42% | (5) | - |
| 13 | 47 -> 100 | 56:56 | +20:52 | +57% | (8) | 1:54 | +41 | +56% | (14) | - |
| 14 | 100 -> F | 57:15 | +20:54 | +57% | (8) | 0:19 | +2 | +11% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта