Россия, Ленинградская область, пос. Ушково
Участник
Мололкин Кирилл(2001)
Клуб
ВА МТО
Группа
М20
Участник
Мололкин Кирилл(2001)
Клуб
ВА МТО
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 30 |
| Участников | 12 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:23 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:51:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:18 | +57 | +70% | (10) | 2:18 | +57 | +70% | (10) | +32 |
| 2 | 31 -> 32 | 3:29 | +1:00 | +40% | (9) | 1:11 | +8 | +12% | (4) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:05 | +59 | +23% | (7) | 1:36 | +10 | +11% | (2) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 6:00 | +1:16 | +26% | (7) | 0:55 | +19 | +52% | (8) | +8 |
| 5 | 34 -> 35 | 11:07 | +3:55 | +54% | (8) | 5:07 | +2:41 | +110% | (10) | +1:57 |
| 6 | 35 -> 36 | 12:56 | +3:54 | +43% | (8) | 1:49 | +16 | +17% | (4) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 14:49 | +4:09 | +38% | (8) | 1:53 | +16 | +16% | (6) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 16:00 | +4:31 | +39% | (8) | 1:11 | +25 | +54% | (10) | +11 |
| 9 | 38 -> 39 | 17:06 | +4:42 | +37% | (8) | 1:06 | +12 | +22% | (5) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 17:52 | +4:54 | +37% | (8) | 0:46 | +12 | +35% | (9) | +2 |
| 11 | 40 -> 41 | 19:49 | +5:07 | +34% | (6) | 1:57 | +17 | +16% | (4) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 21:20 | +5:15 | +32% | (6) | 1:31 | +10 | +12% | (4) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 24:12 | +6:53 | +39% | (7) | 2:52 | +1:38 | +132% | (9) | +1:15 |
| 14 | 43 -> 44 | 25:44 | +7:05 | +37% | (7) | 1:32 | +12 | +14% | (4) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 26:26 | +7:18 | +38% | (7) | 0:42 | +13 | +44% | (10) | +4 |
| 16 | 45 -> 46 | 29:56 | +8:00 | +36% | (7) | 3:30 | +48 | +29% | (8) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 32:14 | +8:19 | +34% | (7) | 2:18 | +23 | +19% | (7) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 33:27 | +8:19 | +33% | (7) | 1:13 | +2 | +2% | (2) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 34:42 | +8:27 | +32% | (7) | 1:15 | +8 | +11% | (6) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 35:24 | +8:29 | +31% | (7) | 0:42 | +4 | +10% | (5) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 36:25 | +8:49 | +31% | (7) | 1:01 | +20 | +48% | (9) | +8 |
| 22 | 51 -> 52 | 38:49 | +9:02 | +30% | (7) | 2:24 | +14 | +10% | (5) | - |
| 23 | 52 -> 54 | 40:35 | +8:59 | +28% | (7) | 1:46 | +5 | +4% | (4) | - |
| 24 | 54 -> 56 | 42:10 | +9:14 | +28% | (7) | 1:35 | +17 | +21% | (6) | - |
| 25 | 56 -> 57 | 43:33 | +9:19 | +27% | (7) | 1:23 | +11 | +15% | (7) | - |
| 26 | 57 -> 58 | 45:47 | +9:42 | +26% | (7) | 2:14 | +23 | +20% | (4) | - |
| 27 | 58 -> 59 | 48:22 | +10:18 | +27% | (7) | 2:35 | +1:02 | +66% | (9) | +34 |
| 28 | 59 -> 72 | 48:59 | +10:13 | +26% | (7) | 0:37 | -5 | -11% | (1) | - |
| 29 | 72 -> F | 51:23 | +10:28 | +25% | (7) | 2:24 | +1:24 | +140% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта