Россия, Москва и МО, Фили-Кунцево
Участник
Блантер Михаил(1937)
Клуб
Лично
Группа
3
Участник
Блантер Михаил(1937)
Клуб
Лично
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 69 |
Длина дистанции | 3.770m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:23 |
Позиция | 56 |
Результат | 01:07:07 |
Темп (мин/км) | 17:48 |
Полезные ссылки
Карта№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 3:56 | +2:12 | +126% | (50) | 3:56 | +2:12 | +126% | (50) | - |
2 | 34 -> 33 | 7:15 | +3:45 | +107% | (48) | 3:19 | +1:41 | +103% | (43) | - |
3 | 33 -> 38 | 15:05 | +7:59 | +112% | (49) | 7:50 | +4:14 | +117% | (50) | - |
4 | 38 -> 31 | 19:14 | +10:09 | +111% | (51) | 4:09 | +2:23 | +134% | (55) | +7 |
5 | 31 -> 47 | 31:35 | +17:49 | +129% | (56) | 12:21 | +8:16 | +202% | (61) | +3:01 |
6 | 47 -> 48 | 33:11 | +19:04 | +135% | (57) | 1:36 | +1:28 | +1100% | (67) | +1:18 |
7 | 48 -> 49 | 37:58 | +21:26 | +129% | (55) | 4:47 | +2:22 | +97% | (57) | - |
8 | 49 -> 53 | 49:42 | +28:45 | +137% | (59) | 11:44 | +7:19 | +165% | (62) | +1:39 |
9 | 53 -> 55 | 52:51 | +30:07 | +132% | (59) | 3:09 | +1:34 | +98% | (54) | - |
10 | 55 -> 36 | 59:43 | +32:08 | +116% | (54) | 6:52 | +2:54 | +73% | (34) | - |
11 | 36 -> 37 | 1:03:18 | +33:38 | +113% | (54) | 3:35 | +1:39 | +85% | (47) | - |
12 | 37 -> 32 | 1:05:49 | +34:40 | +111% | (56) | 2:31 | +1:02 | +69% | (33) | - |
13 | 32 -> F | 1:07:07 | +35:19 | +111% | (56) | 1:18 | +40 | +105% | (59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта