Россия, Нижегородская область, Большое Козино
Участник
Гулевских Александра(1999)
Клуб
Швейцария
Группа
A-VELO
Участник
Гулевских Александра(1999)
Клуб
Швейцария
Группа
A-VELO
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:08 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:54:21 |
| Темп (мин/км) | 6:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 1:52 | +23 | +25% | (11) | 1:52 | +23 | +25% | (11) | - |
| 2 | 71 -> 72 | 6:51 | +3:21 | +95% | (12) | 4:59 | +3:00 | +151% | (14) | +1:50 |
| 3 | 72 -> 73 | 10:10 | +4:20 | +74% | (10) | 3:19 | +59 | +42% | (5) | - |
| 4 | 73 -> 64 | 22:46 | +12:13 | +115% | (14) | 12:36 | +8:11 | +185% | (14) | +5:34 |
| 5 | 64 -> 65 | 24:28 | +12:25 | +103% | (14) | 1:42 | +12 | +13% | (4) | - |
| 6 | 65 -> 76 | 29:40 | +12:35 | +73% | (13) | 5:12 | +57 | +22% | (7) | - |
| 7 | 76 -> 77 | 31:59 | +13:17 | +71% | (13) | 2:19 | +42 | +43% | (9) | - |
| 8 | 77 -> 78 | 35:56 | +14:25 | +67% | (12) | 3:57 | +1:47 | +82% | (10) | +30 |
| 9 | 78 -> 79 | 38:03 | +14:42 | +62% | (11) | 2:07 | +17 | +15% | (6) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 39:40 | +14:58 | +60% | (11) | 1:37 | +20 | +25% | (10) | - |
| 11 | 80 -> 73 | 44:34 | +15:46 | +54% | (11) | 4:54 | +1:17 | +35% | (10) | - |
| 12 | 73 -> 81 | 49:23 | +16:36 | +50% | (11) | 4:49 | +57 | +24% | (5) | - |
| 13 | 81 -> F | 54:21 | +17:47 | +48% | (11) | 4:58 | +1:11 | +31% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта