Участник
Хохлова Екатерина(2007)
Клуб
Нижний Новгород, лич
Группа
A
Участник
Хохлова Екатерина(2007)
Клуб
Нижний Новгород, лич
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 4.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:44 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:41:44 |
Темп (мин/км) | 9:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 2:32 | +1:17 | +102% | (31) | 2:32 | +1:17 | +102% | (31) | +20 |
2 | 51 -> 52 | 4:39 | +2:00 | +75% | (25) | 2:07 | +43 | +51% | (17) | - |
3 | 52 -> 53 | 6:09 | +2:25 | +64% | (23) | 1:30 | +29 | +47% | (14) | - |
4 | 53 -> 54 | 9:54 | +4:53 | +97% | (29) | 3:45 | +2:28 | +192% | (33) | +1:30 |
5 | 54 -> 55 | 17:28 | +8:12 | +88% | (23) | 7:34 | +3:19 | +78% | (19) | +6 |
6 | 55 -> 56 | 19:37 | +9:06 | +86% | (26) | 2:09 | +54 | +72% | (29) | - |
7 | 56 -> 57 | 22:43 | +10:12 | +81% | (25) | 3:06 | +1:06 | +55% | (18) | - |
8 | 57 -> 58 | 25:37 | +11:12 | +77% | (22) | 2:54 | +1:00 | +52% | (14) | - |
9 | 58 -> 59 | 31:01 | +13:52 | +80% | (24) | 5:24 | +2:40 | +97% | (25) | +36 |
10 | 59 -> 60 | 33:13 | +14:38 | +78% | (24) | 2:12 | +52 | +64% | (19) | - |
11 | 60 -> 61 | 35:40 | +15:24 | +75% | (22) | 2:27 | +51 | +53% | (15) | - |
12 | 61 -> 62 | 37:18 | +16:08 | +76% | (22) | 1:38 | +44 | +81% | (23) | +3 |
13 | 62 -> 63 | 39:36 | +17:03 | +75% | (22) | 2:18 | +59 | +74% | (25) | - |
14 | 63 -> F | 41:44 | +17:36 | +72% | (21) | 2:08 | +38 | +42% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта