Участник
Колохина Алина(2005)
Клуб
Нижний Новгород, лич
Группа
A
Участник
Колохина Алина(2005)
Клуб
Нижний Новгород, лич
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 4.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:44 |
Позиция | 22 |
Результат | 00:41:49 |
Темп (мин/км) | 9:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 2:33 | +1:18 | +104% | (32) | 2:33 | +1:18 | +104% | (32) | +21 |
2 | 51 -> 52 | 4:39 | +2:00 | +75% | (25) | 2:06 | +42 | +50% | (16) | - |
3 | 52 -> 53 | 6:11 | +2:27 | +65% | (25) | 1:32 | +31 | +50% | (17) | - |
4 | 53 -> 54 | 9:10 | +4:09 | +82% | (23) | 2:59 | +1:42 | +132% | (19) | +43 |
5 | 54 -> 55 | 17:28 | +8:12 | +88% | (23) | 8:18 | +4:03 | +95% | (27) | +49 |
6 | 55 -> 56 | 19:36 | +9:05 | +86% | (25) | 2:08 | +53 | +70% | (25) | - |
7 | 56 -> 57 | 22:42 | +10:11 | +81% | (24) | 3:06 | +1:06 | +55% | (18) | - |
8 | 57 -> 58 | 25:42 | +11:17 | +78% | (24) | 3:00 | +1:06 | +57% | (19) | - |
9 | 58 -> 59 | 31:08 | +13:59 | +81% | (26) | 5:26 | +2:42 | +98% | (26) | +37 |
10 | 59 -> 60 | 33:19 | +14:44 | +79% | (25) | 2:11 | +51 | +63% | (18) | - |
11 | 60 -> 61 | 35:47 | +15:31 | +76% | (24) | 2:28 | +52 | +54% | (16) | - |
12 | 61 -> 62 | 37:27 | +16:17 | +76% | (23) | 1:40 | +46 | +85% | (27) | +5 |
13 | 62 -> 63 | 39:42 | +17:09 | +76% | (23) | 2:15 | +56 | +70% | (24) | - |
14 | 63 -> F | 41:49 | +17:41 | +73% | (22) | 2:07 | +37 | +41% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта